作者: dreamtime83 (Chris_gtr) 站內: Majesty
標題: 王化改裝Day1
時間: Sun Sep 21 03:12:06 2008
今天終於下定決心想把王化改上小馬了
本來想說把cvk30換成26會比較省油
沒想到卻跟想像中的背道而馳
雖然我知道要馬兒會跑又要馬兒不吃草是不可能的
但是原本油耗普通的cvk30換上26之後油耗竟然不到25
一氣之下想說既然那麼耗油乾脆上王化不就好了＝ ＝
車況:63缸+原廠曲軸.全11克珠+拖兩齒
======================以上為廢話分隔線======================
今天開始動工已經下午4點了
所以光拆殼+拆裝化油器就花了不少時間
把26拆下來之後油嘴全部移植上PE26
低速38+高速118（高速油嘴為3孔式),油針第三格.
空濾是彷間的改裝高流量空濾,原廠肥腸.
一開始沒裝空濾的時候怠速不穩還會熄火
但是把原廠空濾箱連上去之後就不會熄火了
稍微調教之後沒想到就可以獲得穩定的怠速
連阻風門都不用拉
但是油門線走好位子之後天已經暗了＝ ＝
晚上騎出去發現不能夠一拜.就是高轉會nogo
我想大概是高速過濃吧
想請問各位大大如果想沿用油嘴的話是否把油針往下調就可以了？
還有阻風門的功用還有作動的方式是怎樣的呢？
拉起來是有旁通道讓更多的油進去？
還是拉起來會把閥門拉起來？
還有油門線好像太長
把手全油門好像還不能把閥門全開
怪怪的
有大大能夠分享一下嗎？
謝謝︿ ︿
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┼╯ Author: dreamtime83 從 122.254.26.241 發表
→ curry 推：高速太大拉...換小一點...我63缸 高速才用108~110 08/09/21
→ curry 推：通常都會搭配快速油門座 就不會有油線太長的問題 08/09/21
→ curry 推：油門線也要換 你應該不是用原廠的線吧@@ 08/09/21
→ dreamtime83 推：我用rs的改裝油門線,剛剛看了一下可以全開.還好XD 08/09/21
→ ups1210 推：何不考慮四行程高效率化油器FCR28或TMR28?不過價位.. 08/09/21
→ dreamtime83 推：畢竟小弟對直拉不熟.想從便宜貨上手︿ ︿等懂了就... 08/09/21
→ yuitohya 推：TMR如果是MJN版本的話調得好會很省油，但FCR........ 08/09/22