作者: MajestyFI ( ) 站內: Majesty
標題: Re: [徵求]馬車原廠風鏡
時間: Sun Feb 17 20:34:11 2008
※ 引述《jdhdavid (顯影)》之銘言：
> 碟煞沒有絕對比鼓煞好，
> 在不同場合不同需求下，
> 鼓煞表現比碟煞優秀是相當常見的。
> 尤其是重型車輛上，諸如貨車、卡車、火車...等等.
> 鼓煞的優點是煞車皮面積大，
> 跟輪胎一樣，接觸面積越大效果越好，
> 在一些重型車輛上，鼓煞可以輕易的做到體積小、煞車面積大，
> 而碟煞達到相同煞車面積則需要額外的空間塞能碩大的碟盤、卡鉗。
> 鼓煞最大缺點就是散熱問題，
> 在大型車輛上常見的就是外掛水箱，加強散熱。
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這個算是台灣奇蹟，那是因為台灣人嚴重的錯誤觀念
試想，在幾百上千度的煞車鼓突然灑水會是什麼結果?
下場不是煞車鼓爆裂就是變形
不然路上怎麼這麼多大型車煞車唉唉叫或機機叫
> 小型車上當然不可能這樣做，更別說機車，
> 小型車輛用碟煞就合適多了，
> 輕巧的卡前碟盤可以輕輕鬆鬆的塞入，
> 又沒有熱衰竭的問題。
> 鼓煞碟煞其實原理都一樣，
> 用煞車皮咬輪子，只是一個是咬輪子上的碟盤，
> 一個是咬輪子的內鼓，稍微改一下界定就很模糊了。
鼓煞的煞車面積較碟煞大是無庸置疑
但致命缺點就是散熱
馬車的後鼓越用越不靈正是如此
各位想想看你們的馬車牽來的時候後煞應該也是很靈吧
至少正常騎乘時可以鎖死沒問題
但就是因為馬車太重(146Kg)，結果後鼓直徑又小(130mm)
車主坐上後通常總重就破200Kg，加上原廠前煞很靈+前胎很爛
還有台灣路面太過變態，不是砂石就是坑洞
造成很多人使用煞車時太過偏向後煞
結果因為過熱造成煞車鼓退鋼
從此過著後煞鳥掉煞車不靈的情況
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→ neilbox 推：嗚 我的馬車從買來到現在後煞從來沒靈過.....= =a 08/02/17
→ GD92 推：嗚 不要在我傷口上灑鹽 08/02/19