作者: apexyu (我是肉腳小小跟尖尖) 站內: Majesty
標題: Re: 原廠馬for cvk30
時間: Fri Feb 15 01:00:43 2008
※ 引述《MELAGEL (小胖騎黑馬)》之銘言：
> 小弟今天終於下定決心上了cvk30
> 油嘴配置35/128
> 空濾箱部份是把肥腸前面那跟抽掉而不挖洞
> 空濾沿用原廠空濾
> 起初使用副噴40...no到不行
> 回油再催速度完全上不去
> 空濾換高流量的也一樣
> 總而言之最後配置是35/128= =
> 改裝之前努力做功課的我問了某車業老闆主油嘴會不會太大
> 他回答我"主噴可以大不能小"
> 想請教各位...這觀念是對的嗎@@?
........
推文太麻煩了,小弟就直接回文好了.
其實您或許可以搜尋一下前面大大的文章,其實非常的詳細.
因為我也是原廠缸+CVK30,或許可以提供您一些建議.
首先,我會建議您降主油嘴,因為128實在是太大啦,甚至一些63馬配到122就差不多了,
128對於原廠缸實在是太大... 無法消化呀 ...
小弟主油嘴配115,怠速油嘴建議您可以試試看35 or 38,
至於空濾可繼續沿用原廠,不過建議還是挖一下會比較好,
歧管方面也可考慮作些加工,或是不想挖用高流量空濾也是可以.(K&N或Simota都可以考慮)
這麼一來就可處理關於進氣不足的問題.
> 另外一個問題
> 改完之後我車變好難發...
> 油門要補很多才發得動(火星塞剛換沒多久)
> 發動之後的怠速超級不穩
> 剛發動時很正常(沒像一般車那樣冷車發車高怠速)
> 但起步後停個紅燈怠速超高
> 煞車要按緊緊的...不然會跑走...
> 大灌油門後馬上放掉又會變很低甚至熄火
> 若沒熄火則兩秒後再度飆高
> 請問這是車還沒熱嗎?
> 因在試車的時候沒這問題所以也沒多問老闆
> 如果真是車還沒熱...
> 那也熱太久了吧...
> 這狀況一直持續到我回到家怠速還是偏高(比從車行出發時低一點)
> 車行離我家大概5~7公里
> 這些問題請有經驗的大大幫我隔空抓藥一下@@
小弟個人覺得是油氣太濃了...或許您可以試著油嘴重新調配一下,
如果油嘴調過了無法解決的話,再試試看調整混合比.
╰╮ Modify: 08/02/15 1:11:50
→ josephchen 推：我也是,38/118冷天發車要熱車! 加速開心~空率要挖 08/02/15