作者: josephchen ( 想改悍將 MIO125~XD) 站內: Majesty
標題: [心得]CVK30 in 125
時間: Wed Jan 2 23:52:53 2008
剛剛去工作室店長不在
跟店長電話關照過後自己開始調化油器
因為沒帶照相機所以沒辦法 跟大家分享過程~~
CVK30下拉 + 115 主油嘴+38副油嘴+ 空濾有挖孔在下方海綿前面的小塊長方形處
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約上面的大小,
混合比兩圈+slow約1600轉(跟一台有轉速表的馬車一起對引擎聲音)
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有點土炮...
表現比之前的 115 + 42 好多了~
現在車子表現不會no go,油門表現很穩定~
不過小發現當混荷比的調整範圍為1/4圈時就會造成有 no go的情況
這是我之前在玩悍將時沒發現的~
我想可能是cvk30加上我挖空濾的結果讓進氣這個動作變的非常敏感
所以混合比的搭配變的非常 非常 敏感~
還好當初油門線也有改成下拉的,不然今天會非常難搞呢....XD
下台一鞠躬
等待63汽缸中!
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┼╯ Author: josephchen 從 61-231-9-172.dynamic.hinet.net 發表
→ Motorone 推：66.5啦(敲碗) 08/01/03
→ vic 推：可以問一下嗎 油線下拉怎樣改的? 08/01/03
→ cadarola 推：建議不要挖，換K＆N這樣比較穩定 08/01/03
→ yuitohya 推：原廠濾心其實就夠好用了 08/01/03
→ MedusaHydra 推：我也比較推原廠..不過要挖倒是..K&N用過 很麻煩阿~~ 08/01/03
→ yuitohya 推：原廠空濾加工得好加上原廠濾心，我曾經看過對應63.5 08/01/03
→ yuitohya 推：缸+400條+TMR-MJN還很順很強的實例過 08/01/03
→ apexyu 推：小弟的心得是,一般像是YCR或KOSO的高流量就甭考慮了, 08/01/03
→ apexyu 推：至於高流量像是Simota或K&N,自從有次看車友拆化油器. 08/01/03
→ apexyu 推：順便也連歧管也拆下來清理之後,完全不會考慮再使用. 08/01/03
→ apexyu 推：後來很多都採用原廠空濾挖洞或是改天鵝空濾. 08/01/03
→ MedusaHydra 推：純推TMR-MJN.. 08/01/03
→ yuitohya 推：啊啊，為什麼我對Medusa兄有種知己難尋的感覺啊..XD 08/01/03
→ MedusaHydra 推：...這樣子小弟我很難接下去...還是說直接買豬召妓.XD 08/01/04
→ josephchen 推：油門線下拉式,我買來的cvk30就是下拉的呢... 08/01/04
→ yuitohya 推：我似乎前拉後拉下拉都用過了...(煙) 08/01/04
→ vampire 推：看ID還有前後下等字……我怎麼想歪了……囧 08/01/04
→ GHOSTNICK 推：因為...yui兄性向本來就..... 08/01/11