作者: apex0221 (只看事實不帶成見) 站內: Majesty
標題: 胡搞瞎搞之改裝熄火開關
時間: Sun Oct 21 20:12:36 2007
會這樣搞純粹是手賤加吃飽撐著
想要加油時不需要關電門..直接從開關熄火..純粹的偽馬車250式樣..XD
本來想找本身有熄火開關的開關組來搞
但是有熄火開關的話等於駐車燈就得廢掉了
要兩者並存也是有辦法..得買一對貴到靠北的DAYTONA改裝開關組
當然..沒事花那麼多錢是不必要的
於是就是土炮無敵啦..
準備材料有 2p開關一個,電線約需60公分,剪成一組兩條,壓接端子若干,熱縮套管
開關兩支腳位線焊接線路,線頭做壓接端子
然後將60公分電線剪成兩段,頭尾共壓上四個端子
再來把大燈罩.大燈.左前側殼拆下就可以看到鎖頭
鎖頭除了一個3p的接頭外,還有一條黑白相間的電線與全車主線路連接
這條黑白相間電線就是從CDI過來的接地訊號線
鎖頭電門送電時,就會導通接到車台.當鎖頭關閉則相反(因為開路)
而如果這條線沒有收到接地的訊號，則CDI不會送出點火訊號給高壓線圈
因此看到這條線後,將原本的接頭拆掉,重新壓接上端子就好
再來在把手殼上挖一個小洞將2P開關塞入,使用連接線路將開關與接地訊號線串連起來
然後有做壓接的地方使用熱縮套管做好絕緣與防水後
就可以把殼通通裝回去啦...而車上也多了顆熄火用開關..^^
花費10元..這是買開關的錢..剩下電線或是端子熱縮套是本來就有
話說以前魔多堂出給舊勁戰的有熄火開關的三段式開關組
其熄火開關原理就是跟小弟車上作法相同
這原理也適用YAMAHA常見125速客達.像是新舊勁戰.GTR.MAX.風光都可以通用
這樣搞.也可把開關藏起來當暗鎖用..
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→ Motorone 推：你不必拿鑰匙開油箱蓋? o_0a 07/10/22
→ GoldenEye 推：看完我跟樓上的有相同問題...油箱蓋還是要拿鑰匙開阿 07/10/22
→ vampire 推：看來是有改Jog Pro油箱蓋…… 07/10/22
→ apex0221 推：換成JOG PRO油箱蓋就可以啦..XD 07/10/22
→ HR3099 推：直接從高壓線圈那拉兩條線接開關不是比較快 07/10/22
→ apex0221 推：因為從高壓線圈那拉線到車頭比較遠....o 0a 07/10/22
→ conter 推：可是~會不會造成不用插鑰匙就可以啟動車子了 07/10/24
→ conter 推：那車子停外面~忘了鎖龍頭~可能別人就直接騎走了 07/10/24
→ apex0221 推：完全不會..因為電門還是鑰匙控制..^^ 07/10/24