作者: adaplant (單騎闖天涯) 站內: Majesty
標題: Re: 想請問我機車怠速的問題
時間: Fri Jul 13 20:09:07 2007
※ 引述《soing (挖係手機仔)》之銘言：
> ※ 引述《soing (挖係手機仔)》之銘言：
> > 我的也是噴射版的
> > 最近很奇怪 怠速常常莫名其妙飆高
> > 等紅綠燈的時候如果不把煞車按住，車子都快衝出去了
> > 然後騎了大概5KM之後又會便回正常
> > 去YSP調，不是調的太低常常熄火
> > 不然就是一樣沒有改善怠速又飆高
> > 這到底該怎麼辦？
> > 會是噴射電腦出問題嗎？
> 禮拜一去YSP把節流閥清理過了
> 昨天禮拜二怠速都很OK
> 可是今天早上那問題又出現了
> 車子怠速又開始飆高
> 請問該從哪方面去抓問題？
關電門, 拆右後側殼, 拉開紅色的阻風門接頭.
從紅色的接頭(往阻風門)用三用電表量自動阻風門的電阻,
印象中, 正常應該是 30 ohm 左右.
如果阻風門沒問題, 那發動車子,
量紅色的接頭(往ECU), 看有沒有電(發動時約13V左右).
這裡建議用數位式的三用電表, 感測棒接反至多顯示負值.
類比式的三用電表接反會發生什麼事情, 我就不知道了,
還好, 目前還沒有機會遇到用類比式電表接反的時候.
如果這兩個都沒問題,
那可能是 ECU 有問題(供油的部份)
(噴射板有見過此情形).
若是阻風門壞了, 那... 保重.
目前還沒有單賣噴馬的自動阻風門(同噴鵝的自動阻風門),
一換是要買整個節流閥本體總成.
據說這情況有在反應, 目前還沒聽到結果就是了.
或是找有辦法的車行, 日前是曾聽說有車行有辦法拿到這個自動阻風門.
不過我還沒去實際求證買一個就是了,
所以目前自己車上的是自己拿原來的阻風門修改的全時關閉不會動阻風門,
沒有用右手稍稍開一點節流閥的話, 冷車發動要發兩次是常有的事.
如果是供電來源沒電, 或是電壓低, 那就要從線頭再往上找了,
一個可能是 ECU 供電的部份有問題, 另一個部份可能是線路短路之類的.
以上是我想到的可能情形.
有誤請指證.
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修文01: 抱歉, 整理照片剛好看到整理阻風門那天的照片,
更正阻風門接頭的顏色. 並加上少許補充.
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╰╮ Modify: 07/07/13 23:45:59