作者: jameschen (想換車..公升級的多棒啊) 站內: Majesty
標題: Re: 馬車125發電量有220W？
時間: Sat Apr 14 23:23:46 2007
※ 引述《vampire (窮……車還是要玩！)》之銘言：
> http://tinyurl.com/2f5n34
> 第一頁最下面有寫到。
> 怎麼我的維修手冊是寫14V 10.5A/5000RPM，那就是147W而已啊，還是220W其實
> 是250馬或是更大隻的馬的？
> 根據我的經驗推測，應該是147W比較正確。
話說回來...
星期五凌晨睡不著 看到這一篇..
連到小老婆那邊去 看著看著...
上了y拍 找到賣家 就下訂了...
今天早上十一點多收到
改完接頭 吃完午餐 把它裝上去
因為這顆很大一顆
比原廠的大很多 所以只能鎖的上一顆螺絲 (祈禱它別鬆吧..)
在我車上來說.. 不會卡到任何的殼 但是底下很接近大燈燈罩這樣..
改完的感覺..
電瓶電壓有比較穩
不管開不開燈都不太會掉 (不過是指針式電表 差距太小會看不出來)
引擎煞車有小"一點點" 可能因為車重..比較沒感覺
slow改變不大
有沒有開燈大概差100~150轉左右
(我slow習慣調在熱完車1200~1300rpm左右)
加速 沒有很大感覺..
感覺會順"一點點"
以我的傳動配置來說..
上路 控制油門把轉速固定在7000rpm的話
未改之前是表速70km/h
改完之後變表速75km/h
然後起步油門灌到底的話
原廠是爬到表速80之後變慢
改裝之後是爬到85之後變慢
油耗未知..
有拍照
但是個人手殘調成RAW 還沒轉檔...
過兩天再補上照片
個人認為啦..
整流器掛掉再去改就好
畢竟沒有很大感覺..
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┼╯ Author: jameschen 從 125-225-158-249.dynamic.hinet.net 發表
→ vampire 推：感謝你給我一記當頭棒喝，阻止了我的敗家XD 07/04/14
→ vampire 推：個人猜想可以用束線帶穿過另一個洞固定在車架上唷 07/04/14
→ jameschen 推：話說我等於是被你勸敗的不是嗎? XD 因為線長的關係 07/04/14
→ jameschen 推：所以我現在的鎖法是線朝右 另一洞在下面 沒辦法束.. 07/04/14