作者: oukisee (肥肥的蚯蚓) 站內: Majesty
標題: Re: 馬車改銳馬61缸問題
時間: Mon Feb 19 17:06:15 2007
※ 引述《vic (金防部監察組勞工趙老師)》之銘言：
> ※ 引述《mj24 (亂入團1號-路人甲)》之銘言：
> > 咦!? 原廠最小值不是8 跟 18嗎?
> > 那是不是你排調太緊了?
> > I
> > 理論上如果配平頂活塞是不會撞到.
> > 如果會撞到有可能活塞長度問題..
> > 上墊片鐵片永遠只有一片.加都是加下面
> 我建議下面最好加3片以上 除非有車燃燒室
> 因為我用60缸 下面就加3片(2片原廠+1片副廠厚墊片)
> 聽搪缸廠說 一片厚墊片頂多加高5-10條 降壓縮比有限
> 以我的車來說 原廠缸頭 換算一下壓縮比就13.4左右了
> 如果是61缸 印象中14左右了
> > 夠..
> 一定夠長 除非內鏈調整器沒放鬆
> > 多爬文吧..很多解答值得你去找.
> 如果車子改完缸會很大聲 除了安裝上面的問題
> 我覺得有可能是汽門沒做好 我就有遇過 所以後來特別要求搪缸廠
> 改缸壓縮比不是越高越好 尤其都改到6Xmm的缸 壓縮比要多注意
> 之前看過一篇文章 老美有關改裝引擎的心得
> 他有說到 提高壓縮比1 可以提升馬力5-10% 不過到壓縮比過14後就沒有很明顯
> 所以還是建議壓縮比不要太高 而且活塞材質也是要注意
> 建議用高壓鑄造或是鍛造活塞 這樣壽命會長些
> 還有活塞頂不要車太多 要不然太薄耐用度會變少很多喔(厚度要大於500條)
壓縮比我算了好多次,改61缸約162CC壓縮比大約12.6而已吧?
我後來是一張原廠電片,未壓縮時厚度約72條,加上兩張自己切的墊片,
未壓縮時一張45條,所以總共加了90條!打缸頭的問題已經解決了~
鏈條是夠長,不過這樣鏈條張力器變超緊的~這樣也正常嗎?
因為本來的內鏈條應該是一邊長一邊短,而現在拉很緊變成兩邊一樣長
所以對正時的時候會有一點點的偏差....
最煩的問題還是進氣量的不足...
已經換了高流量空濾棉,又在空濾蓋上打了洞,問題似乎還是沒有改善~
我來敘述依下問題...就是全油門轉速高的時候會有點咳嗽的感覺
同時聽到咻咻咻的聲音,那種感覺就跟我以前改小車時進氣軟管緊縮的感覺一樣...
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→ yuitohya 推：你的活塞是平頂的嗎？ 07/02/19
→ oukisee 推：應該算是有一點點的微禿唷~ 07/02/19
→ yuitohya 推：那個要算就比較麻煩XD 07/02/20
→ musicvincent 推：還好不是原廠活塞的激凸 07/02/20