作者: ddreamers (~在落櫻繽紛的季節~) 站內: Majesty
標題: Re: 整流器的選擇
時間: Tue Dec 5 18:56:32 2006
※ 引述《vampire (窮……車還是要玩！)》之銘言：
> 感謝大家的回應～
> 自問自答一下，確定是整流器壞了。
> 怠速未開大燈，電瓶可達14V，一開大燈……5V，摧油門也沒用，電都被大燈吃
> 光光還補不回來（認識的車行只有這種簡易的儀器，只有六個燈，14V、13.5V、
> 13V、12.5V、12V、5V），電瓶也很健康。
> 想了一下，大燈亮度都很正常，研判不是強光線組出問題，賭了，敗一顆原廠整
> 流器！
> 換好，怠速開大燈，12.5V，只要有摧油門有個兩千轉以上，就能有14V。
> 不想費心思去改豪漢或星艦整流器了，因為以馬車的電系就算全原廠應該也撐的
> 住我的用電量的；也不想買啥能加強回充的整流器了，一年三個月就罷工實在很
> 虛，而且原廠整流器我拿到一顆800有找（很驚訝，只比零件手冊貴一點點，而
> 且YAMAHA還調漲過不少，一間台南市的好材料行），完全沒動力省那一點點錢。
馬車整流器很猛的...
就我車上來說，我車有裝數字型電壓表
發動後待速有14.5V，騎乘時電壓14.5V
待速穩定後開大燈：裝飛利浦130/100W 電壓有14.3V
裝飛利浦100/90W 電壓有14.3V
就馬車正常狀況的發電量來講，撐個100/90W的大燈絕對夠啦
之前考慮整流器壽命問題，於是把整流器裝上了一個小風扇給他散熱，哈
PS:若車子一樣很容易沒電(回充電壓過低)，或是整流器死的很快
那要開始注意看看電盤是否有問題
我之前就因為電盤出包而死了三顆整流器(兩顆原廠，一顆豪漢)
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┼╯ Author: ddreamers 從 H820-23-73.dyu.edu.tw 發表
╰╮ Modify: 06/12/05 19:00:16
→ vampire 推：電盤剛換3500公里，應該可以排除電盤的問題:) 06/12/05
→ vampire 推：車行老闆說吃水過容易掛電盤，我吃水後3000公里電盤 06/12/05
→ vampire 推：就掛了，感覺很巧合…… 06/12/05
→ sspring 推：突然想到一個問題....原PO有上強光線組嗎? 06/12/06
→ ddreamers 推：有呀，不然怎麼推的動130/100W大燈 ^^ 06/12/07
→ ddreamers 推：該不會在懷疑我電壓怎麼這麼爽吧 XD 06/12/07
→ sspring 推：是阿 我也好想爽一下XD 06/12/07
→ ddreamers 推：我把電盤到整流器的三條白線都換成14AWG的粗電線 06/12/07
→ ddreamers 推：再把整流器的輸出端搭上14AWG電線(另過保險絲)回電瓶 06/12/07
→ ddreamers 推：完成後就有這麼爽的電壓了...XDDDDD 06/12/07