作者: dukedo (小杜) 站內: Majesty
標題: 笙輪盤使用心得小分享
時間: Fri May 26 23:39:39 2006

車是某牌重新搪過的63缸+200條曲軸,
原廠BS26化油器高速油嘴加大,但被磨掉不知道號數,總之比原廠大很多,
油氣濃度2又1/2圈,配上K&S鐵網空濾(我想只有檔石頭了吧...),
某牌碳纖維直通管,排氣塞子孔徑直徑為2CM
搪缸後8000KM增加中...

之前傳動配置:
KOSO普立盤(墊片數1) + KOSO壓盤 + 赤紅14度外盤 + 原廠離合器 +
笙輪開閉盤 + KUKA鑄鐵碗公 + 原廠11G珠子X6
機油:3K 5W50
測試數據:
起步轉數低有點呆呆的(沒有轉數表請見諒),
中速反應很好,
平路0~40略慢,40~115線性上去,115~130漫漫拖吧...
不過省道迴龍到龜山路段右邊那條上坡,上115很容易最高曾經到120,
下坡...我會怕...所以也只有120...

之前設定是為了讓車安靜點加上不想那麼傷車,
於是傳動起步配置刻意配置的弱一些,
現在汽缸應該正式順暢的時候,
於是傳動想開始往高轉方向配置。
這次笙輪盤和碗公是撿到還滿新的二手品!
有意無意間儼然快要變成笙輪全套= =||...

現在的傳動配置:
笙輪普立盤(墊片數1) + 原廠壓盤 + 赤紅14度外盤 + 原廠離合器 +
笙輪開閉盤 + 笙輪壓花碗公 + FSN 10G珠子X6
機油:Repsol 5W 40
測試數據:
起步轉略高,起中尾反應都不錯!
龜山往迴龍方向右手邊省道下坡,第二段短距離間就可以到達135,貼表...會怕...
尾速明顯比之前好拉的多!
過了測速照相60km後開始加速,經過砂石場那段平直路底輕鬆到130,
加速反應好到令我驚訝!!我顯然封印63馬很久很久很久了...
不過迴龍到龜山右邊省道上坡尾速過了110機乎不大會動,上很慢。

回去找龜山輪速技師問原因,
他的解釋是,KOSO盤14度、笙輪盤13.5度,
競技或是山道取向的話選擇KOSO盤,但是相對尾速延展性不好,
一般道路他是覺得笙輪盤比較好,但是爬山扭力會差一點,
他說差這0.5度就差800轉了!但是那個差在我車來看是指100之後的扭力!
當然他是很推他們合作店家的良輝盤,我還沒試就是了:P

另外他說上坡尾速會掉跟我換成10G有關係,太專業其實沒聽很懂,
但是似乎是類似說:
以前 - 是用4檔上坡,一樣3000轉的話速度當然比較快,
現在 - 是用3檔上坡,一樣3000轉的話速度當然比較慢,
當然是要在4檔上坡扭力還夠上去的情況下,
我問他那要如何增加上坡尾速,他的回答是:珠子要更輕點!
這裡我就完全沒聽懂了?!也沒繼續追問...因為前面都聽的霧煞煞,
是說因為我用3檔,所以要需要更輕的珠子造成更高的轉速去達成那樣的速度嗎?

以上觀念有錯請批評指教!!
後面也請前輩幫小弟解個惑~~~~謝謝!

PS:順便偷問一下,KOSO的水溫+轉數表好不好用?容不容易壞?含工大概要多少?
   想幫老馬裝個健康指示表也讓自己安心點^^
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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: dukedo 61-231-118-12.dynamic.hinet.net 發表
  Modify: 06/05/26 23:49:38 mj24 :K&S空濾超難用..換回原廠會有意想不到的效果..               06/05/26
→ mj24 :汽車水溫表.很好玩..XD..                                   06/05/26
→ dukedo :我油嘴太大...原廠空濾會吸氣不足,會很悶...              06/05/27
→ dukedo :換油嘴又要換空濾= =||...目前很順就將就用吧              06/05/27
→ dukedo :汽車水溫表?喔喔!請大大說明白才是= =+                  06/05/27
→ hahafox :輕珠爬坡的扭力比較夠 所以上坡尾速輕珠比較高            06/05/27
→ dukedo :但我就是因為是重珠爬坡尾速比輕珠高才疑惑的!            06/05/27
→ Tsusen4 :怎麼不用差一個字的k&n呢?                               06/05/27
→ dukedo :因為...價位似乎快要差1個0了阿......                     06/05/27
→ englishyam :請問大大有嘴的配置是?                              06/05/27
→ dukedo :我只能用可能的數據跟你說..130 65..因為數字不見了        06/05/29
→ dukedo :這是拆下來跟原廠115 55比較推出來的數據...純參考用       06/05/29
→ yuitohya :勸敗K&N...130/65...好歡樂的BS26..空濾盒要小挖?        06/05/29
→ dukedo :所以需要大量進氣= =||...鐵網空濾是窮改首選...           06/05/29
→ dukedo :基本上空濾盒不用挖,前面近氣口真的夠大了                06/05/29
→ dukedo :空濾用效率好一點的才是對的,有錢當然選K&N囉...          06/05/29
→ dukedo :超歡樂的BS26好不好...油耗勉強還可以30km/L的63馬         06/05/29
→ yuitohya :我是指濾心後面那個進到集氣箱的孔可能要挖XD            06/05/29
→ yuitohya :本來也想搞這樣的BS26來玩,後來還是直接撲向CVK了       06/05/29
→ dukedo :就...窮改嘛...別這樣~~~不然誰不想上CVK30呢?:P          06/05/30
→ yuitohya :我怎覺得搞BS26一點都不窮改XDD                         06/05/31
→ dukedo :還個油嘴300換個空濾300怎麼不是窮改勒:P                  06/06/01
→ dukedo :更正,低速油嘴沒動還是55!!                            06/06/19