作者: eddison (fishan+freedom+fot=fff) 站內: Majesty
標題: Re: 我想問一下版友關於"明泰傳動"
時間: Mon Mar 27 09:48:14 2006
※ 引述《penis (卉聲卉影)》之銘言：
我來回鍋一下吧!!!
我是在兩年前有給李師傅配過 也從他那裡學到一些東西
我說說看 你們參考看看吧!!!
> 我講一下吧
> 明泰傳動包含哪些
> 普利盤/普利珠/大彈簧/離合器/碗公/外風葉盤不一定
> 他們真正自己做的是離合器跟碗公還有大彈簧而已
> 其他東西都是市面上的而已!
他們會跟你說:我們跟廠商合作開發的!!!
> 不信....你去看就知道了^^
> 我想要訴說的重點是~好的東西也要會調才有用不是嗎^^
> 明泰他們玩傳動真的玩的很好~也很棒~當然也很有心得!
> 我有去過明泰買傳動料~但我不會給他們配!
> 我是去買明泰離合器~裝上去後才發現碗公根本抓不住
> 那時候我裝的是赤紅噴砂打洞碗公
> 原因很簡單~就是明泰離合器蹄片太硬~該說啥=.=
> 後來去明泰~李師傅找了一個K&S的碗公給我用
> 很好.......不會抖了...........
> 案.........只撐一個禮拜...........又開始抖了>"<
> 又再去一次明泰.......李師傅也說不可能.......
> 結果看了看.....拿出明泰碗公來鎮壓了.............
> 結果到現在...........連抖都沒抖過........好用啊.......
> 我連珠子配全八起步都不會空轉.....
老實說
要讓碗公跟離合器不打滑我有一種做法 大家參考看看
碗公跟離合器提片打滑時 現象就是起步轉速一定不高
原因是因為你的皮帶變成前大後小 起步重拖 沒搞頭 就抖囉
(通常出現在喜歡1.配重珠 2.1500轉以下大彈簧 3.盤面角度小 的車)
因為重珠跟軟的大彈簧和盤子角度小的 會使你的皮帶迅速變成前大後小的變速
所以我都會配成高轉車
理由是因為我希望皮帶不要太快變成前大後小造成重拖
而且轉速增加了 單位時間下蹄片與碗公的接合次數變多了
自然會有抖動消失的感覺
(我都是用7g*6或8g*6+迎光大彈簧+14度的盤子 當然溝道設計也很重要)
不過高轉車必須要注意一件事情
就是高轉帶來的不是蹄片與碗公的打滑
反而會變成是普立盤與風葉打滑 造成假象的高轉
現象是高轉但是車子不快
所以必須配到不會打滑為止
做法:1.抓力較強的普立組(不容易變成鏡面)
2.開閉盤必須不是鏡面的
> 而且他們的離合器蹄片~是真的如他們所講的超級厚
> 有看過malossi跟new fren就應該知道有多厚
> 而且材質~就我看來的確是跟上面兩牌一樣!
我建議兩種:
1.seven sear的離合器蹄片
2.拿原廠的去貼碟煞來令皮
> 碗公.......一般噴砂碗公磨掉後是不是都是光滑的
> 他們的不是.....摸起來還是粗粗的....怎樣做的我懶的講
這個我有不一樣的看法
因為我念武陵高中時是跟著良輝技研的小雞學配車的
小雞良言:光頭胎與一般胎哪個抓力較強!!!(當然鏡面的不要說 根本抓不住)
大2時去明泰
李師傅良言:噴沙打洞碗公 抓超緊又耐用
大2時到德晰
強哥名言:壓花的最好啦
三種我都用過 結果我認為壓花的真得很好用
63馬時 14/39齒可以跑到 153km/hr up
(seven sear 挺耐用的 用了70000公里以上)
> 我比較基八一點~我擺明就是要去學的.....所以他們奈我沒輒
> 他們講的我本來就知道了~我只是想去了解一下他們的東西而已!
> 所以有人會跟我講比較機密的東西啦^^
> 至於大彈簧~聽說也是不錯用~不過很硬....好像1800轉的
呵呵 我以前去時 他都配2000轉的大彈簧給我 而且高速時會打不開
> 耐用性也不錯!
> 普利盤的話就只是市面上的~你說加工是吧.......
> 就我看到的是沒有....不過我知道社員車上的有(廢話~打知名度的耶)!
> 批哩趴拉講一堆...........重點就是
> 如果你是不懂傳動的人........而你也花的起這比錢......
> 我只能說.....值得......你把你要的感覺跟李師傅講他就會幫你配好
> 配的不好可以再回去做調整~直到你滿意為止!
> 不過你如果有實驗精神或想自己動手弄弄看
> 板上傳動文章應該是所有亞瑪哈車種板裏最豐富也最多心得的
> 不會...板上很多厲害的.....不要問我....我啥都不會
> 我只會嘴砲
> 至於說用他們的傳動原廠車就可以壓表.......他們沒有一台車前輪是100/90/12的
哈哈 對壓 我第一次配100/90-12+120/80-12時
他們都說:你這是啥配法阿 輪胎好胖喔 看起來很醜 @@
> 話說板上某人原廠馬前輪601還不是一樣貼表........
> 只要東西好用就好~他們說的喔.......聽聽就好.........
對阿 聽聽就好
因為他們說那台應該的是BB的車吧
他的車很傳奇喔 原廠加台吉一代管 *錶速*嚇死人
(不過他人超喇賽的啦)
其他像亞伯 jimmy人也都超好笑的啦
> ※ 引述《deity (deity)》之銘言：
> > 想請問一下各位版友是否有人裝過或正在服役的明泰傳動組(據說是自家推出)
> > 在明泰的討論版爬文之下 似乎用過的都說好 效能跟壽命都不錯
> 效能OK~壽命不錯
> > 甚至比進口產品還要來的出色
> 看東西&個人感覺
> 我說koso的東西都很好用你信嗎?
> > 所以想請問版友能否現身說法 因為過不久就要換傳動(想說乾脆整組全換)
> 整組是啥?
> > 順便問一下引擎吊架有必要換上雙桿的嗎?? 還是單桿就夠用了??
> 沒事別裝雙桿的~拆排氣管你就知道=.=
> > 我甚少跑山路 一般都是長途或市區騎乘 騎乘速度算快
> 要不要先說出你的取向起中尾
> 預算多少
> > 先在此謝過了!!!
> > PS. 如果沒有人用過 小弟就身先士卒 試看看囉
> 愛迪生有PO過唷
> > 在此分享一下前天剛更換的電系商品
> > NGK銥合金火星塞以及NGK防水低阻抗火星塞帽(包裝寫日本進口) KITACO高壓線圈
> 藍色還紅色?
> > 感覺相當優異 也許是前面那顆原場火星塞早就該汰換掉
> > (用了將近一萬 後來 冷車難發 發了難動 所以不得不換掉 想說換掉就乾脆一併升級)
> > 目前的感受是油門的拉轉比以前還要小 卻可以達到同樣的速度 應該就是省油
> > 低速扭力明顯增加 尤其是在過彎回油再加速時 或是超車加速 一氣喝成 不會頓挫
> > 當然冷車已經很好發動了 (上面所換裝的物品價格總合不到一張小朋友)
> 那應該是紅色的...我覺得換火星塞就好
> 高壓線圈有換=沒換~因為我是兩樣隔天裝~所以差異很明顯
> > 另外小弟對油品從未研究過 家父是從事汽車美容業 機油都是家父代勞
> > 前天也換上了新的機油 牌子是unicar 規格 5W-50 好不好用我不太能分辨
> > 就請教各位是否聽過此牌或用過??
> > (原本要用傳說中的電霸 但現在用用看NGK的 如果效果好夠用的話 以後就一直用下去)
> 電霸........好貴的東西.........
> 不好意思囉唆一堆..........
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→ penis 推：等安駕盃結束我再把我測試的一些東西分享出來^^ 06/03/27