作者: MedusaHydra (目標：六三半的代步馬車) 站內: Majesty
標題: Re: 我想重配一下CVK26的油嘴
時間: Mon Oct 10 18:36:56 2005
※ 引述《MedusaHydra (野狼 你的名字叫商用)》之銘言：
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> > 換上CVK26的第2天，我對於混合比感到有點疑惑，
> > 所以便跑到某一家YSP，請技師幫我用廢氣儀調整一下混合比(YA~免錢耶~)
> > 技師以原廠的廢氣數值規範去調，我看到的數值大概是這樣
> > CO :約0.1~0.2之間 (好像很低)
> > CO2:8多吧
> > HC :100多，反正是蠻低的三位數
> > 這樣調出來的結果，差強人意，高速域大開度沒有剛換上時調出來那樣猛，
> > 低開度還是有一點點NOGO的現象，中開度則跟之前差不多，
> > 油耗嘛，大約是30m/l(應該吧，從楠梓騎到台南市，油表下降4/3格)
> > (我將加速幫浦的推桿給稍微移開，不讓它去推加速幫浦，油耗好像差沒多少 ~_~)
> > 翻過前面一些使用CVK26的心得發表，
> > 似乎都對這顆化油器的油耗&性能相當滿意，
> > 這樣看來，好像我必須要重配一下油嘴(主要想重配低速油嘴)，
> > 才能在性能與油耗上取得平衡;
> > 之前那顆BS26，以quasi拖尾速的方式長途騎乘，油耗約在30~35km/l之間，
> > 我的車引擎未改，CVK26為新款[後拉式]，主副油嘴沒動過
> > (應該是原廠配置，
> > 但我不知道京濱原廠是配多少，
> > 有人能告訴我一下嗎?)
> 這個我不知道..XD
> > 可否請板上使用CVK26的同好，提供一下意見，好讓我去試試看配出來的情況。
> > 謝謝!
> 我是用110搭配38
> 原廠空濾完全沒動
> 痾..有把肥腸拉往化油器的方向 這樣才縮的到..好吧 算是有動到.. -.-
> 混合比..基本上 除了調怠速時的轉速外..就算NOGO也不會去調 直接換油嘴比較實在
> 當初一開始是用105搭配38 高轉爆爽 不過很像是要把活塞逼到極限..
> 所以加大一點把引擎封印住 = = 本來是想要改108(心目中理想的大小)
> 但是..一個"懶"字 就把以上的行動也給封印住..哈哈
> 如果說要省油的話 我覺得低速是重點啦..少一點多少會比較省就是了
> 至於油耗 個人感覺是30km/L左右 因為沒有實際去算..差不多這個數據啦
> 最後想說的是..混合比螺絲我真的很久沒有動到了..Orz(其實是因為掛了 T.T)
前陣子把105重新安裝上去
果然拉轉真的好很多 另外表速也終於又回到了一百二十
今天在回台北的路上突然想到要做油耗測試
以下是測試內容
輪胎 前1.8KG 100/90-12 後1.95KG 130/70-12
全程逆風(最討厭的東北風) 風力大概四至五級
全程大多定速在70~80KM/H左右
從苗栗中油直營通宵站開始到林口火力發電廠止
全長115KM左右 耗油量3.64L左右 = 31.5KM/L
感覺很讚 下次回去如果是順風的話 一桶油大概就可以撐到家了
就此 還是建議原廠缸搭CVK26的車主裝上105吧..XDDD 強烈建議~~
報告完畢~~
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┼╯ Author: MedusaHydra 從 203.135.73.249 發表
→ kilicala 推：風速!!!洨曼氣象局Orz... 05/10/10
→ MedusaHydra 推：= = 偷婊我..我是真的有去氣象局查.. 05/10/10
→ eddison 推：青菜啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 05/10/11
→ MedusaHydra 推：其實結論是..CVK26卡好用啦~~ 05/10/11