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標題: CVK26初40公里感受
時間: Thu Sep 29 22:51:03 2005
今天前往某知名車業，將CVK26給裝上，
這顆CVK26為[後拉式]有加速幫浦，非馬車可沿用原廠油線的[下拉式]，
(上面有KT字樣，推測為京濱台灣廠出品)
所以油門線要換，請用sym RV150的油線稍做修改後裝上，
接空濾那端，參考之前其他使用者的做法即可，
目前油嘴沒去動，應該是原廠設定，不過我不知道原廠主副油嘴各為多少，
(有人能提供一下數據嗎?老闆說主油嘴好像是110)
1.裝上車開始初步測試!
發動順利，怠速可以調蠻低的(沒轉速表，不知轉速，差不多低到BS26會熄那種轉速)
急拉轉回油到怠速不熄火。
2.上路初步測試!
低轉比BS26虛，很明顯，
中速域順暢，未達兇猛地步，略遜BS26一些些，
高轉速，讚! BS26完全不及!
據知名車業的老闆表示，CVK26輸出比較線性，開多少給多少，
BS26則是低中開度就給比較多油，高轉則不會再增加多少，
所以我測試的感覺，跟老闆的判斷相去不遠。
3.省道騎程測試
引用本板第14篇 站上使用者busa312所發的文中一段文字:
[加速也不像bs26遲滯 加速 0-90 感覺有點像同學的rv150 一氣呵成 過了90以後
加速就慢下來了 極速還沒拉過 不過油門的行程比bs26還長 還要適應一下
不過在油門低開度時似乎有一個空窗期 倒不是bs26混合比過濃拉不上來快熄火的樣子
感覺像是有一段很小的油門行程 轉速維持不變 油門過了一個階段就衝出去了
]
我的感覺和他差不多，尤其是空窗期那段，但我感覺略有不同，我認為是有一點點no-go
且我的車過90後還能感覺加速不變，可能跟傳動有關，
同一路段，原車只能拉到錶速90(前輪為100/90/12)就上不去，
現在能拉到110還有餘裕!
油耗:
因為省道測試速度不穩定，紅綠燈啊，有事沒事拉轉啊...
(所以加速幫浦噴油的次數增加，造成耗油?)
所以表現遜於原車上那顆(加速幫浦不會動)的BS26，
比30km/l少一些，找時間把混合比調稀一點來試試看情況如何，
若大開度，高速域相去不遠，則真有可能是低速時油稍多了點。
另外，過陣子再來趟長途且穩定的測試，到時的數據應該會比較值得參考!
我覺得因為CVK26的線性開度特性，油門的開度要比用BS26時豪放!
用BS26時，因為低中速的供油量較大，所以油門開度可以比較和緩，
雖然一般騎乘的速度表現不會太多，但用BS26就感覺比較紳士一點:)
看來，騎乘習慣就像老闆講得，要花時間去改變一下了，
以上為CVK26的初期感受。
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┼╯ Author: Laverda 從 140.116.118.158 發表
╰╮ Modify: 05/09/29 22:57:20
→ zuffy 推：等我的bs26掛了我也去裝個cvk26試試~ 05/09/30