作者: jameschen (想換車..公升級的多棒啊) 站內: Majesty
標題: 我也來發表~多邊形珠使用心得
時間: Wed Aug 17 11:09:27 2005
在發表心得之前..
先撐讚一下廠商效率~
昨天中午12:05匯款...12:20發mail通知廠商已匯款..
今天上午09:40郵差寄到我手上..
第一次看到效率這麼高的廠商~
進入正題..
這次買了11g跟10g各一組..
不過只試了11g*6跟10g*3,11g*3這兩種組合..
因為一小時前才收到..所以沒有油耗數據...
我的車全車未改..
原傳動配置: 原廠盤,原廠風葉,KOSO押板,KOSO滑件,KOSO10g鈦珠
換成多邊型珠之後..順便換上內附的滑件..
測試路段為彰化市金馬外環道+建國陸橋..一趟約6km..
除了轉彎跟停紅燈之外..一律全油門..
1.多邊型11g*6的組合
加速感跟koso 10g鈦珠還沒吃珠之前的感覺差不多..
起步一樣一摧油門車子就開始動..不會有空轉的感覺..
油門一拜起步..轉速約4700~4900rpm..
15km/h左右浮現出一鼓加速的力道..大概持續到80km/h左右..
40km/h大約5700~5900rpm..
60km/h大約6000~6500rpm..
過了85km/h開始變慢..轉速維持在7400rpm上下..(之前的配置大約在7900rpm左右..)
還沒跑到尾速就遇到紅燈..所以尾速沒有數據..
爬陸橋方面..油門到底可以緩緩的加速到75km/h..
2.多邊型10g*3,11g*3的組合
或許是我比較遲鈍吧...加速感跟11g*6的差不多而已....
但是同樣的路段可以加速到比11*6的高5km/h左右....
起步大概4900~5100rpm..
其他的速度大概都比前一組多出200~400轉..
不過過了75km加速就開始變慢..
爬陸橋的話..加速比前一組快..大約可以拉到80km/h..
結論:
我覺得在加速方面..第2組的會比較好..(廢話..拉高轉嘛..)
拉轉聲其實都差不多...
如果是低速下重摧油門..感覺是第2組的衝力大一點點..
至於油耗方面..還沒測過所以不知道..
不過第1個配置應該會好一點..
忽然覺得我上面都在說廢話......
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