作者: Force (願原力與我同在!Jedi~) 站內: Majesty
標題: Re: [討論]卡鉗or來另片or加大碟or金屬油管or總泵or輪胎..
時間: Thu Aug 11 02:01:20 2005

有閒錢可以換個前輪 6029也不是說很爛...不是很棒就是了
碟盤為啥要訂做？再換一片原廠新品就好阿
或是motomaster(?)、ebc、braking都有出245mm不鏽鋼碟盤阿


以下是個人關於卡鉗改裝部分的心得，大家隨便看看 ( ￣ c￣)y▂ξ


很多人都以為煞車不夠就應該改對四，只有對四才是王道

也因此除了brembo、nissin，連仿brembo、國產對四改裝品都出來了

但是卻沒有去深入思考對四跟單二哪裡不同


如果你現在的卡鉗，不論速度如何都能夠鎖死 => 也就是超過輪胎能負荷的極限，

那為何要改活塞推進力道更強的對四卡鉗？


如果看不懂...沒關係，換個例子~

如果你現在的電腦，不論何種新遊戲都跑得很順，超過遊戲能給電腦的負擔

那為何要換更快更新的CPU跟顯示卡？


如果只因為爽、有錢所以換那就算了...反正爽就好 ╮( ╯_╰∥)╭


想提升煞車力？改對四...大錯特錯！還不如去練指力！

很多人會反駁說....我改了對四煞車真的變強了阿！

其實，那只是你的錯覺...( ‵□′)───C＜─___-)|||

假設原本要花0.5kg的拉力，0.5sec的時間，才能在某速度把卡鉗鎖死

改了對四後

變成只需要花0.3kg的拉力，0.3sec的時間，就能把卡鉗鎖死

這樣看來，改對四真正得到的好處是花了更少的力氣，更短的時間就鎖死了！

反過來看，反應時間縮短、手指出力需求減少，有沒有可能反而更難仔細的控制煞車？


不可否認，激烈操控車輛時...用對四會讓手指不會那麼酸一直用力煞車

但是你的車是比賽車嗎？你騎的路是賽道嗎？你是賽車手嗎？


講了這麼多，其實馬車原廠的煞車系統單人騎乘不管在場地還是山路上完全夠用

雙載的話如果有改後碟能把煞車力道5:5前後平均分配操控性會好一點

不然一煞車全車重量+兩人體重全部壓到前面，會讓前叉下沈過多不好操縱

另外改總泵跟油管都只是改變手感，總泵換到不合適的煞車會更難用

下次有人推薦改對四前，先想想自己要的效果是什麼～

覺得車上的原廠煞車不夠用...先保養/更新到"正常"狀態再說吧

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Brembo_CNC紅字+Brembo16*18直推式總泵+Fren_tubo碳纖維油管+Braking浪花碟盤
這樣的煞車系統屌不屌？當然屌！都是錢阿~~~
好不好用？我覺得很難用...輕輕一按就是接近鎖死
瞬間強力減速人難過不說，套句某大大的話，跟前煞車扯上邊的東西都變消耗品
更別說擔心被竊等問題...
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→ mj24 推：超強的減速力道只有被女朋友扁的份..XD                      05/08/11
→ musicvincent 推：樓上常做wow                                       05/08/11
→ sagrado 推：我同意一樓的~~                                         05/08/11
→ penis 推：不會啊~超強減速力道好用的很^^一跟手指就夠了:p            05/08/11