作者: NFS (天空中的一抹雲) 站內: Majesty
標題: 測試 前：120/70 後：120/80 輪胎配置
時間: Sat Apr 30 03:21:58 2005


  呼～～話說今天晚上剛換上輪胎

  一到半夜就忍不住上山測試輪胎的靈活度與配合度

  前面先把胎臘磨掉，順便熟悉一下操控性

  後兩趟開始測試壓車的極限

  以 前：120/70 後：130/70配置的輪胎過同一個彎

  以前會稍微磨到中柱，如果後輪換上120/80基本上沒這個問題

  而且攻彎角時可以壓靠近彎內...也就是極限有變大許多

  這是後輪胎高變高所提供的好處............

  雖然有人會說 前：120/70 後：120/80是靈活的後輪帶笨笨的前輪

  可是這個論點要胎形而義，

  以目前前輪BT30的胎形而以是偏向圓且尖，比TT91來得尖

  所以靈活度是出奇的好，

  雖然難免會有一點點後輪追前輪的感覺，但是不會很明顯

  以BT30 120/70 配 BT601 120/80 的配法

  我個人覺得是OK的，至少跑下來後輪吃滿胎，中柱還磨不到

  不過這種感覺僅限於 前BT30 後BT601

  如果前輪變成TT91我不敢打包票會很順

  在這裡提供給大家601除了 前：100/90 後：120/80

  有另外一種的配法。


  PS：試車里程 > 20KM

      前：BT30 120/70-12 後：BT601 120/80-12




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 ┼╯ Author: NFS 從 TC222-156-1-121.adsl.dynamic.apol.com.tw 發表
 ╰╮ Modify: 05/04/30  3:24:53 
→ abow1229 推：還真恐怖 第一天就吃滿胎                               05/04/30
→ vic 推：我前100/90 後120/80  怎麼還是容易會重中駐                  05/04/30
→ vic 推：應該是我自己騎程方式的關係 （同傾不夠用或取線..）          05/04/30
 ╰╮ Modify: 05/04/30 12:39:08 
→ NFS 推：呼～測試里程要改一下，昨天打錯符號...@@"                   05/04/30
→ blockgander 推：我半夜在山上有遇到兩台馬車看起來像在試車,          05/04/30
→ blockgander 推：不知道是不是NFS尖尖 XD                             05/04/30
→ NFS 推：@@".....咦～～～～                                         05/04/30