作者: maktub (老人) 站內: Majesty
標題: 不拆普利盤換皮帶法
時間: Sat Apr 16 03:04:44 2005
先說一下為何我要這樣換，
因為去年為了換離合器時，不小心用扭力扳手把
鎖普利盤的那個螺絲給鎖滑牙了（之前用氣動打都沒事，用扭力扳手卻ooxx）
所以這一次要換皮帶時，我已完全沒有自信心拆普利盤了。
之前有辨法用氣動工具拆裝，但目前很難再用氣動工具了…因為學校工廠不準
車輛進入。所以這是我頭一次用怪手（萬用固定器）來拆傳動。
皮帶是上星期去福昇買的，記得說要原廠的，不然老闆一定拿三星的給你…
MADE IN JAPAN（5DS-17641-00）
至於價錢…板上應該不能說吧…
以下是拆裝步驟…
1、把「皮帶室空氣濾清器蓋」的三個螺絲拆下（十字的）。
2、用6mm的內六角扳手拆下「腳踩桿」。
3、拆下「曲軸箱蓋護蓋」（一大片黑色塑膠的那個蓋子）二顆螺絲（十字的）
4、拆下「曲軸箱蓋」（鋁製銀色），有十一顆8mm六角螺絲…記得是十一顆。
5、拿下來後會看到，普利盤--皮帶--碗公--開閉盤。
6、用怪手對準碗公上的兩個小洞，然後用力的給它插到底…怪手一定要卡在地上
然後…準備…把腳放在接桿上，用力一踩（不要滑牙，我差一點滑了），
螺絲鬆了…把螺絲拆下來吧。
7、把碗公外移一點，因這樣比較好出力…
用手把開閉盤用力的拉開…讓皮帶跑到開閉盤的內徑（原來是在最外面）
再把離合器整個拿下來…
8、普利盤處的皮帶就從縫給它拿出來…可以很順利的拿出來，一點也不會卡到。
9、把新皮帶放回離合器開閉盤上（記得看皮帶箭頭，有方向性的）。
10、再一次用力的把開閉盤壓開，然後把皮帶壓進去一點。
11、依然由盤利盤的縫把皮帶放回去，若這時離合器組放不進去後軸，
再把開閉盤壓開一點、皮帶壓向內徑較小的地方。
12、放回離合器組，依反向操作裝回。
說明一下，馬車原廠皮帶…還真的是很耐操，
新品是22mm（我沒量，是書上說的），使用極限為19.8mm，而我用了四萬七千多了皮帶，
居然沒有裂，就算把它反方向壓，也沒有任何一點裂痕。
用游標卡尺來量，換下來的舊品還有20.6mm。
依這樣看來…我是太早換了，本來想撐到五萬換，但是不太放心…
我想依這樣的情況來說…撐個六萬沒問題吧。但我想暑假二十四小時環台，
還是換一下安心，且我也不想顧路
我的愛車足痕
太平山一天來回（二次）
環台（一次）
司馬庫司（二次，其中一次有加限速器）
台北-大溪（台三線…三十次以上）
台北-苑裡（西濱…二十次以上）
其它…想不起來了…哈…反正現在哩程（595xx）即將六萬…六年的老馬了。
皮帶可能是因個人的騎乘習慣而影響它的壽命，
順順地騎，皮帶五萬以上沒問題…
常殺山路的話…還是早點換吧。
這次換皮帶，四月十六凌晨一點半換到凌晨一點五十分…post完心得，二點五十分了…
PS：暑假若是有人想DIY沒工具的，可以找我借…免費，…因為我暑假很閒…
套筒、怪手、缸壓錶、測微卡、厚薄規、洗手粉、翹胎棒、衝擊起子、
尖嘴鉗、固定鉗、開口、梅花、內六角、三用電錶
L型的怪一字起子（用來拆前碟分泵那個固定煞車皮的
內六角外的那個一字的怪東西，若是車行把你鎖很緊，相信一般起子轉不下來）
但…你要借名牌工具，我沒有…我只有一般能用的工具而已
PS2：我在士林天母家樂福旁…
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→ Force 推：是借工具不是免費幫換東西唷~大家別把好意當隨便 XD 05/04/16
→ jameschen 推：可惜我暑假要回彰化....連B02都不知道是啥的彰化.... 05/04/16
→ blockgander 推：樓上的..彰化也有幾間好店的阿,不少台客也是用tt91呢 05/04/16
→ jameschen 推：阿咧..是因為我遇到那幾間車行剛剛好都不知道嗎..... 05/04/16