作者: MajestyFI ( ) 站內: Majesty
標題: 訓完車的種種心得 = =+
時間: Thu Mar 3 23:03:29 2005
之前有鑑於車子已經5年也跑了52376公里
雖然平路尾速還可以到前胎 120/70-12 的錶速128
但是中速實在是很慢，0~80，雖然只要8秒，但80~100也需要8秒 ＝ ＝＋
常常在這段被天鵝甚至是悍將超越
這還不打緊，爬坡慘到無法可說，去奮起湖被超假的
一個人(本人76Kg)騎就超吃力，雙載更別想上擎天崗
而且車子越舊油耗也越兇，一樣都是CVK30
去年此時油耗一公升約28~30Km，現在只剩25~27Km
但是我的個性並不喜歡大缸，除了要砸很多$$$外
耐用度更是令人質疑，已經見過一堆改大缸淒涼的下場
而且之前騎過61和63缸的車，那個震動我實在無法忍受
我對車要求甚高，寧可動力小一點，也不要這麼大的震動 = =
本來很中意KOSO 59.5的缸，可惜已經停產，SO只好走向塘缸一途
目前車的排氣量是很純種的150
汽缸頭、進排氣、凸輪軸都完全沒動
排氣管也是5年原廠老管
傳動全原廠+11g珠子、迎光大彈簧
只有將爆髒的化油器整顆分解清洗加上油嘴略微作整
以下是一些動力、油耗上的數據
油耗：一公升32~34Km (單人)
極速：錶速125Km (經對錶為120/70-12的134Km)
錶速0~100：10sec
目前使用上相當滿意，動力也覺得滿足
11g的珠子低轉時轉速雖然偏低
但在加速、超車上個人覺得已相當足夠
個人覺得用低轉速超車的感覺還滿好的，安靜又不易有挑釁味
我想每個人的需求不同，也許在63或65缸的眼裡只是炮灰
但我認為這樣的CP值已經算很高了(弄到好4張死小孩多一點)
而且耐用性和磨損上也不用太擔心
至少我從嘉義－台中－嘉義來回近200公里
連續4個多小時毫無休息和熄火的情況下水溫沒有亮紅燈
排氣管也沒有爆掉
還有一個重點就是『震動超小』，跟原廠比起無明顯太大差異
因為最近問58和59缸的車友挺多的
於是發表這篇心得，有興趣的車友可以參考看看
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→ littleuen 推：我想問的是 重打缸套會減弱耐用度嗎?? 05/03/03
→ Laverda 推：你mo到缸徑多大啊? 05/03/03
→ littleuen 推：樓上的....他塘到59mm可以由前文得知.... 05/03/03
→ Laverda 推：但 原廠缸有能mo到這麼大? 05/03/03
→ littleuen 推：載回樓上的 所以他有重打缸套...請搜尋前文!! 05/03/03
→ GZL 推：改63缸應該可以靠曲軸配重解決吧!有人試過嗎? 05/03/03
→ MajestyFI 推：金玉峰掛保證的缸套，再騎一段時間觀察看看 ~_~" 05/03/04