作者: John (閉門造車中) 看板: Majesty
標題: 馬車用MSP加速管使用心得
時間: 東吳機研站 Mon Mar 19 19:13:29 2001
在馬友們的摧促之下,不得不把MSP這隻管的使用心得向大家報告......
話說管子生繡越來越嚴重,長期在多雨的山區跑,不想繡也難,於是興起換管的念頭
於是到各改裝店去晃晃,看看最近有啥新管....
由於常在山路跑,於是想要一個屬於低轉速出力區域的管子,才能在山路上無攻不克,於是看來看去,相中了MSP這隻管子.
從外觀看,電鍍部分相當有質感,整體外觀頗像原廠外形,不管是條子或老媽都不會找麻煩(因為剛裝完要試車時,停紅綠燈時,旁邊兩個條仔看我車一下,沒作任何反應,加上聲響也不大
,頗能逃避條仔的注意)
而管子的前段採取鋁合金製,防繡能力佳
在安裝上,我跟我同學在不到五分鐘的時間就安裝完成了,可見製作當初定位方面相當精密,完全沒感受到安裝上的困難.
在發動後所發出的聲響方面,相當渾厚而不吵雜,加了一下油門,嗯~頗像原廠管的聲浪.
於是開始興致勃勃的開始試車,由於這隻是屬於低轉出力的管子,於是試了一下它的起步反映,嗯~~真的有所改善,起步回復到一般GY6125車系的起步性能....
在進彎前,我刻意急煞車了一下,入彎時含著三分之一油門,出彎後用力往油門三分之二的位置灌了下去,嗯..果然是屬於低轉出力的管子,出彎後沒有一點拖重的感覺.於是心想想,會�
ㄦ|在中高速出力方面會不會犧牲掉了阿,於是在筆直的大度路試一下中高速的表現,還好,沒有失去原廠中高速的表現,極速仍唯持在125km/hr表速左右...心理才算是安了下來..
之所以會選擇這隻MSP的管子,據跟某車行的老闆閒聊當中透露,這隻管子經過近一年馬力測試機上不斷地測試,而沒有急於上市跟其他管子競爭,算是蠻用心而專業
如果你想不被條仔找麻煩,而又想彌補馬車低速不足的特性,MSP這隻加速管是不錯的選擇,用心去體會,會有意想不到的結果
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[我的座駕]:MajestySDX 125 深黑 [目前巡航里程]:>20000km
[目前極速]: 單人128KM/HR錶速 [前輪]:Brigestone B02
[後輪]:Dunlop D305 [喜愛殺彎地點]:五指山區,汐平公路
[目前機油]:Repsol Elite 5w-40 [動力燃料]:中油95無鉛
[目前改裝]:吉村引擎吊架,MSP加速管,1500大小彈簧[最想改裝的有]:後輪碟煞、
DDM氮氣避震
[人身部品]:PengiunPN-3700黑銀仕樣、黑白配色便宜賽車皮手套、KOMINE風衣加護甲
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org John From 211.23.180.157 ...
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