作者: MajestyFI ( ) 站內: Majesty
標題: Re: [請益]化油器
時間: Sat Dec 31 02:37:30 2005

※ 引述《andyh (三人行 必有我師)》之銘言:
> 原廠缸,原廠傳動,改CVK26,空濾剪洗衣機排水用的管子的一小段接,做點處理後上鐵環扣
> 住
> 一開始用108/35的CVK原配置,我以為店家會幫我處理,結果都沒動.
> 加速慢,極速一百二,一到一百二的時候會斷油(交通規則魔人請勿開罵,純測試)
> 斷油後速度掉到一百一,慢慢爬上去的時候就在一百二的地方上不去了.
> 因為老闆沒幫馬車改過CVK,只能用猜的.
********
> 後來試著換115/35,加速爆慢尾速又少十,變成一百一 =_="'
> 然後就用這種痛苦的加速感和令人哀怨的油耗跟朋友跑了一趟東港
> 非常失望的回東機爬文,
> Laverda大大果然是CVK26油嘴改裝國父,在我興奮的列印下文章拿給老闆看完以後,
> 老闆就半信半疑的幫我弄了,改好後跑一趟內埔到鳳山...
> 爽! 這感覺怎是爽字了得? 改油嘴竟然改到有換傳動的錯覺.
> 起步快,目前沒輸過任何廠牌路上跑的原廠125. 中速快,力道隨傳隨到.
> 尾速平地125KM/H下坡130KM/H
> 0~100KM/HR 大概花二十秒  里程表最小的那個單位不知道是不是一百公尺
> 如果是的話0~100KM/HR可以在三百公尺內完成
> 對於原廠傳動+原廠缸+原廠77kg屁股+堅持使用原廠空濾的配置來說,
> 換個油嘴能有這種效果是非常夢幻的.
> 在此非常感謝Laverda和holliger大大的努力,寫了那麼用心的分析上來造福大家.
> 小弟只是跟在屁股後面再次印證公式的正確性而已
> 阿里阿多,馬車版真是個好地方
最近比較忙沒時間看之前的文章
今天難得比較有空來看了一下之前的CVK26&CVK30的討論串
順便來發表我的奇怪心得 Orz

我的CVK30是2003.1.22裝的,因為原廠的BS26壞掉
那時候CVK30還算是"奢侈品",沒啥人在裝,裝到好要7K左右 囧rz
裝上CVK30後,從2003.1.22~2005.1.26這段期間
我的車引擎全原廠,空濾集氣箱沿用原廠,空濾也沿用原廠,加速泵浦全開
由於當時店家也是第一次幫馬車裝CVK30,也不知道怎麼搭配油嘴
加上那時我也不會換油嘴,所以由店家配到覺得順就好了

直到2005.1.26引擎去小動了59缸,加上有高人指導,於是有了換油嘴的念頭
那時油嘴一拆下來 囧...竟然是122/40,比一堆改61和63的還大
我原廠缸竟然用122/40用了2年多,而且還很順
當時的各項數據:
上路,長途油耗30Km/L,台北市區27Km/L左右
速度,0~60 6Sec,0~100 18Sec,極速129Km (120-70/12)

之後參考板上和各討論區後,開始調整油嘴,
準備了主油嘴:112、115、118,副油嘴:36、38
110/36 => 甭談,連發都發不動 囧
110/38 => 極速只有60,動力如50cc一般 囧rz

112/36 => 甭談,還是發都發不動 囧
112/38 => 極速只有80,動力比100cc還慘 囧rz

115/36 => 發的動,但是待速極不穩,常常一出門停下即熄火
115/38 => 測試時天氣晴朗,沒啥NOGO,整體感覺很不錯

118/36 => 一樣待速極不穩,常常一出門停下即熄火
118/38 => 起中速比115頓,極速和115差不多

最後選擇將油嘴調整至115/38,而空濾集氣箱仍是原廠,空濾也是原廠
加速泵浦全開,左後腳踏板則多挖了一個進氣孔
各項數據:
上路,長途油耗34Km/L,台北市區29Km/L左右
速度,0~60 4Sec,0~100 10Sec,極速133Km (100-90/12)
但後來到嘉義後發現,天冷+濕氣重(尤其濃霧)時冷車就會嚴重NOGO
或是剛騎出去停下就會熄火,不管混合比怎麼調都沒用
後來受不了,自己就去測試,發現是進氣量太大,油太少造成的
就將副油嘴換成40,加速泵浦仍維持全開
結果待速和低速引擎聲音明顯變低沉,雜音也都沒了
不管天氣再冷,溼氣霧氣再重,就是不會NOGO,車子變的極順暢

看完一些討論區後發現,許多原廠馬使用CVK30
主油嘴通常是105~110、副油嘴是36~38去搭配
但我的車不知道是怎樣,原廠缸竟然用122/40竟也跑的挺順的
而且若主油嘴低於115,車子極速就只剩80和60,
副油嘴若低於40,就會嚴重NOGO甚至發不動

所以看完板上CVK26&CVK30的討論串之後
突然覺得,不知道是我的車奇怪,還是我的化油器可能是不同版本在奇怪
不知為啥我的車油嘴都要用很大
車子才有辦法"發動"和"移動",但油耗卻又很平常





--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: MajestyFI 219-71-217-211.cable.dynamic.giga.net.tw 發表
  Modify: 05/12/31  2:47:56 musicvincent :我PE26上合歡山才發現跟你一樣的症狀XD  不過已經調� 05/12/31
→ musicvincent :好了!!不然一停車就熄火  不然就完全發不動~~        05/12/31
→ theMAJ :原來MajestyFI也要調化油器  :)             (亂入)        05/12/31
→ vampire :樓上的意思是要把MajestyFI抓去給YMT改成正噴射嗎XD       06/01/01
→ yuitohya :還要去上DYNO拉轉拉不完來寫噴油程式啊...改很大呀..     06/01/01