作者: apexyu (永遠的肉腳小小跟尖尖) 站內: Majesty
標題: [心得]關於KOSO轉速表安裝
時間: Sat Dec 29 12:07:26 2007
※ 引述《NFS (衝阿～小黑馬)》之銘言：
> > 1.表後有四條線,分別是黑,紅,棕以及白線,請問這四條線分別是接到哪裡?
> > 因為爬文之後,發現KOSO轉速表各條線似乎有所差別,讓我有點疑惑.
> 黑色為接地線，紅色為永正電（讓裡面的時鐘吃電）
> 棕色是接電門開關（背板燈）
> 白色應該是轉速訊號，你可以試試高壓線圈前的訊號線或是跨接CDI的藍白線
> PS：KOSO的表要選擇雙缸（2P）轉速才會正確這是因為機車是一轉跳一次火
> 單按各邊是切換顯示而已，同時按下兩個約一段時間就可以進入設定
> 一邊是切換選單，一邊是設定值，大概就是這樣！
先感謝NFS大大的分享,以及Virage大大在旁熱心的指導跟幫忙.
在安裝的過程中,V大也覺得KOSO表的設定方式很有趣.
因為依照V大之前安裝的經驗,KOSO表每一段時間就會稍做修改,
不止是線組顏色上以及安裝上的細微差別,設定方式也會有些出入.
所以跟V大之前安裝的KOSO的安裝方式有些許差異.
所以花了V大一段時間才把它安裝好,實在非常感謝Virage大大.
小弟分享一下安裝方式好了,稍微麻煩的部分就只有挖殼.
首先就是先拆殼,把儀表版拆下來量一下表的桶身,然後挖洞.
建議用小蜜蜂挖,否則用火焰刀法(打火機+刀片)會挖很久,而且不是很好看.
然後把轉速表塞進去,然後開始接線.
總共有四條線,
紅線如同N大所說,為永正電.
棕線為電門開關,
白色為訊號線,
黑線為接地線.
小弟想要一開電門轉速表即可作動,所以採取紅棕線互纏,然後接到鎖頭電源(棕色)
黑線接到車上搭鐵部分,藍白線為訊號線,接到後面腳踏部分的CDI訊號線.
如此一來,把線組用束帶固定好,電線接續好,一切搞定.
在這邊要大大感謝V大,幫原有小弟所纏的電火布接頭用端子壓接固定好,
將轉速表顯示不正確的可能因素排除至最低.
至於這顆表設定跟之前的KOSO表有點出入,因為手邊沒有說明書的緣故,只好土法煉鋼.
在此就得謝謝NFS大大提供設定方式,才把轉速設定好,否則動不動就會破萬轉.XDD
小弟的安裝心得,參考看看.
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