對於這些日子來的研擬..在大煜測試的幾點心得

作者: KANG (kkk) 站內: MT_MOTORS 標題: 對於這些日子來的研擬..在大煜測試的幾點心得時間: Tue Sep 20 23:50:51 2005 前些日子在大煜幾位熱血朋友們的建議下... 我開始嘗試調整打檔機車用油的線性... 到現在也差不多成熟.. 我就分享一下我的看法...... 1.第一批測試油..pao+ester...黏度為10w-40 測試車友由nat分配...統一在店中替換... 測試車輛為fzr... 線性為 __________________ 1__________ 1______ 1 1 原想法認為..雙缸氣冷引擎.... 體積小..但後缸散熱差.. 思考方式是減少油的阻力...與潤滑上不必要的磨擦... 在當時6~7月的高溫下...似乎派不上用場.. 全合成油在高溫下更增加了流動性..但也使油膜加訴衰退... 2.第2批測試油分為ester0與ester5.. e0為高質量10w-50... e5為高溫型15w-50 e0:測試機種為天鵝(台南)..與fz(台中) 天鵝跑出的線性完全沒問題...1250後掛點... 耐用度無虞.. 起步要緊咬2t輕鬆愉快.. 車主滿意度沒問題... fz 仍與上10w-40相同..但是跑的稍長... 打檔問題克服... e5:因油不太夠...所以給大煜nat分配.. fz:第一台為damn.. 線性回報仍有三段落差..... 第2台使用只有較早衰退問題(車主也是技師).. 線性印象中為2段.. 如有補充還請告知.... 最後將測試油送中鋼測試.. 發現汽油成份太過濃...導致黏度被汽油稀釋... 許多數據都跑掉..... 老車的問題吧....就此做罷... 在msn與國外人員研究後... 我們已得到幾點結論.... 目前可能要再做最後一次確定.... 以e5為主幹...考慮鹼度的提升..以對抗汽油的硫.. 密封型酯對金屬密合度的加強...可望彌補老車引擎的間隙.. 另外有一個配方上很自然的特色... 用了就知道... 我不知好不好... 但是很自然的一定會有.. 如此的配方組合設定..如以速克達來用... 已經可以拖過舊版5w-60使用的壽命... 現在考慮的就是黏度的問題.. 有點黏又不會太黏... 才是最高的境界... 油膜說厚不厚...高轉說黏不黏.. 好的油不必太黏..而是要韌... 拜託nat了..再找幾位來測試一回... -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: KANG 從 61-228-216-173.dynamic.hinet.net 發表 → rabbit63823 推：K桑加油！ 05/09/21 → luca 推：據說在FZR上測試、空檔非常好打，相當期待阿！^^ 05/09/21 → nat 推：那就一樓的fzII 196來試試看囉, 之前是5W60愛用者^^ 05/09/21 → scorpiokid 推：請問可以PLAY ONE 麼?~13年老狼長被操... 05/09/21 → nat 推：樓上的不好意思,測試對象要高轉高壓縮比引擎...所以 05/09/21 → nat 推：目前還是以國產最高轉&最高壓縮比的fzx為主其次是ktr 05/09/21 → scorpiokid 推：改缸+常常拉萬轉算麼?嗚嗚嗚~ 05/09/21 → rabbit63823 推：回三樓的，那小弟恭敬不如從命啦！:] 05/09/21 → Somiya0123 推：嗚嗚，沒機會了Q_Q~ 05/09/21 → damn 推：3K兄目前兩位fzx測試車輛都修好氣缸了可以再試試 05/09/21 → Drumsplayer 推：還缺測試車嗎??我現在天天潭子工業區和文華來回..XD 05/09/21 → mapleleaf 推：我也加入測試行列到時候會打出使用報告的 ^^.. 05/09/24