作者: Bike (要買鋰基高溫黃油請Q我) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 逆電流取代電瓶??
時間: Sat Oct 30 21:07:57 2004
※ 引述《pinkus (改)》之銘言：
> http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g27400470
> http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7789526
> 他說不能電發 那請問在不發車的情況下 空檔燈會亮嗎?(功能是小電池?)
> 那裝了這不裝電瓶 過剩的電跑哪去? 被點火系吃掉?
提供一些我想到的局部看法
發電機產生什麼？電流？電壓？電G8？
1.電壓：單位為伏特，推動電子流動的幕後推手，如同重力場使帶有質量的物體
運動一樣，把電位能能做路徑積分就是電場(印像是這樣，手中無書，待查證)
2.電流：單位為安培，也就是單位時間流過的電荷量，庫倫/秒 or 電子個數/秒
3.能量：M.K.S.制為焦耳，可用熱功當量與卡換算，工程上常用功率，J/sec
4.發電機產生的是能量
5.真正推動電器的是電流
6.機車上的電子產品視為消耗能量的物件，發電機就是產生能量的物件
把電子產品與發電機視為一系統，各物件代號為
E_c:電子產品消耗之能量(包含線路、內電阻、接點之能量損失)
E_s:energy source，也就是發電機
7.根據能量守恆，一系統內的能量計算為：輸入能量-輸出能量-內部損耗能量=產生能量
由於機車本身無輸入能量與輸出能量(別忘了發電機與電子產品為同一系統唷)
故描述機車的能量計算為：內部損耗能量=產生能量
8.重點來了，產生能量是已知的，取決於發電機的發電量(當然與引擎轉速有關)
此時"內部的損耗能量"是我們考慮的重點
i.若發電機產生能量均被電器消耗殆盡，則"內部的損耗能量"即電器損耗能量
ii.若發電機產生能量沒有被電器消耗殆盡，也就是平克斯的問題。那麼，此系
統有可能面臨兩種狀況
a.內部損耗能量產生能量<產生能量:系統內總能量不斷累積，最後爆炸
b.內部損耗能量產生能量=產生能量:安然無事，大家依舊騎車
c.重點來了，事實上一定是內部損耗能量產生能量=產生能量，那麼，多餘的
發電機能量跑去哪裡了呢？
轉換成熱量...........
是否感覺到發電機內部的小宇宙快爆炸了？
喔喔~~~有錯請更正唷~~~
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→ ayyoke 推：寫的簡潔 有力.. 推一個!! 04/10/30
→ sz 推：把簡單問題完全複雜化,我也推一個:先去搞懂發電機吧 04/10/30
→ coolbu 推：所以說我的車早該炸了??????????因為我啥都沒接!!!! 04/10/30
→ coolbu 推：其實能量來源是引擎...電系負載輕時...引擎的負載也 04/10/30
→ Bike 推：因為你的小宇宙還不夠多阿~~~ 04/10/30
→ coolbu 推：輕...而不是啥都沒接而引擎的負載一樣重...發一樣多 04/10/30
→ coolbu 推：的電出來...只有發電量<=負載量....而不會大於 04/10/30
→ Bike 推：coolbu你說的我會重新思考一次，感謝摟~~~ 04/10/30
→ kinta 推：當電容沖飽滿載時 電阻趨近無限大 形同斷路 04/10/31
→ kinta 推：多餘發電轉向其它可以消耗的地方 有電阻的都可以消耗 04/10/31
→ kinta 推：當然您說的小宇宙也可以算一種 車上的水泥電阻也算 04/10/31
→ kinta 推：當然設計不會這樣簡單 就如coolbu所言 電池充飽怎辦 04/10/31