作者: coolbu (【明新機研】阿雷) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 【閒聊】關於前岔穩定器(手銬)的迷失之我見
時間: 東吳機研站 Tue Sep  3 00:11:08 2002

※ 引述《tommars (新神父新動態)》之銘言：
: ※ 引述《forza (slider)》之銘言：
: : 刪..
: : 正叉所需要的內管長度比起倒叉所需要的來的長, 這點能從兩者構造差異上解釋嗎?
: : 關於上面這點不知道你有任何佐證嗎?
:   為什麼說正叉的內管長度比較長
:   因為正叉的內管長度包含作動行程與上下三角台之間的車架頭管長度
:   而倒叉主要只包含了作動行程
:   扣除掉一些繁瑣的長度..(EX:車頭碗組 或者輪軸固定座等各廠些微考量外)
:   相同的作動行程下
:   正叉內管就比倒叉內管至少多了一個車架頭管的長度
: : 另外, 相同前叉總長下, 內管越長(內管在外管中的部分越多)整體前叉
: : 抗 bending 的能力應該越好不是嗎?
:   你同樣一支粗細的筷子越長的話, 會越不容易折斷的嘛??

這裡應該不是看露在外的內管長度......
而是要看內外管正交的面積....
面積越大...其受外力的偏向會越小.....

: : 如果內管真的較長的正叉抗 bending 的能力應該比倒叉好不是嗎?
:   前叉總長相同的情況下, 正叉內管長度所佔的比例
:   比起倒叉內管長度所佔的比例要來的多
:   同理... 正叉抗 bending 當然比倒叉差囉~

--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw coolbu From       211.75.230.154 ...
      一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/