作者: saga (疏洪道遜咖。) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 【閒聊】關於前岔穩定器(手銬)的迷失之我見
時間: 東吳機研站 Mon Sep  2 22:49:51 2002

※ 引述《coolbu (【明新機研】阿雷)》之銘言：
: ※ 引述《saga (疏洪道遜咖。)》之銘言：
: :         以上同感
: :         檔車前叉幾合為三點固定
:                 三點??兩點??
: :         且前叉行程長
: :         速可達怎麼樣都是一點固定..
:                 一點??兩點??

                "點"指的是車手和上三角台還有下三角台...
                速可達再怎麼強化..強化到的都不是最脆弱的三角台軸心部位..

: :         再怎麼加強兩支前叉剛性..三角台咧? 還是只有一支啊..
: :         行程這麼短的情況下再限制其作動..不佳!
:                         限制其作動??又一個不解之處??

                        車手瞬間做一個進彎的動作..
                        而那一邊的前叉應立即有反應而作動...
                        但是它被另一邊綁住了..
                        另一邊吃的力本來就應該比較小..而非兩邊平衡分散力道..

: :         ps:T-MAX這類的速可達除外..
: :         有差!
: :         極限某小綿羊車隊的懸吊專家說過:
: :         不確定的路感,還有"瞬間"要十分的過彎角度卻因為手銬的關係只出來八分
: :         裝手銬的速可達騎起來的確很恐怖...
: :         敏感一點的人都能感覺出來...
: :         尤其是在激烈操駕下更要求進彎點正確...
: :         手銬那時給你一點上浮的舉力..抓的準嗎?
:                 上浮的舉力??還是不解??

                該下不下..會有一個阻尼的感覺..像是從下方往上抬吧
                道理同上面說的.."被限制"...

: :         連續彎中要把車身左右連續擺動..要下卻下不去..要抬又晚一步...
: :         再加上要彎中錯誤修正點煞呢? 兩支作動行程一樣實在妨礙修正...
: :         買手銬的錢還是好好的把前叉抓來設定一次比較實在...
:                 這點我的確認同.....
: :         可以試著想想看...我知道我講的不大好..勉強看一下吧...#_#


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