作者: zxr (新年快樂) 看板: MT_MOTORS
標題: YEK測試報告
時間: 東吳機研站 Sat Feb 8 12:21:27 2003
昨天晚上從新聞氣象報告得知
今天的天氣可能會下雨
於是就趕快聯絡車隊中的人員
準備這次的BT39SS 100/90-12 YEK的測試程序
由於這次的YEK只有進口五條
原本手中留有兩條也已經被其他車友搶購一空
一條被自己的學弟天鵝裝去了
另外一條由中部某知名車隊的馬車車手訂購
只好找上首位裝上YEK的車主--某頂訊車主情商
終於在車主的大方大答應之下
昨天晚上將車子其回到住處
等待今天的天氣變化
早上起床還覺得有點失望
天氣好像並沒有下雨的感覺
於是就跟著測試人員前往大肚山
不管他了
先試駕BMW F650GS
對於ABS並不是很能習慣他的作動
不過這並不是今天的重點
再回頭騎上YEK
在乾地上面的表現
並不會輸給YCX-但是但是感覺又有一點不同
在激烈的直線煞車方面
無預警的將前輪鎖死
還是會有會有鎖死的現象-但是並不會有側偏的現象
但是如果按照正常極限煞車方式
可以說停的非常的平穩
說著說著
天氣也慢慢的變化
漸漸的下起了小雨
一直到地上都有積水-終於到了測試的條件了
在斑馬線方面
滑胎的表現並不像預期中的那麼嚴重
只有小小的橫向側移
和YCX在擎天的表現相差並不多
但是在高速灣中遇到積水的穩定度
卻是出乎意料的好
並不會因為積水而有所滑動
反觀後輪的B02
就明顯有側滑的現象
有時候還是需要靠著YEK的抓地力來反打龍頭
以維持正常的轉向
如果後輪是使用ML50
就應該會改善許多
所以總結YEK在雨天的表現還是可圈可點的
再回頭來看YEK的第一印象
胎質明顯比YCX還要軟
可以見得再直接抓地力的表現必定很好
再說到胎紋
雖然並不是很前衛
但是排水性能卻是一級棒
就像原文說明所描述的
他(YEK)就像是雨天中的好朋友
漸漸的雨越下越大
測試人員也紛紛回家
準備下午的信心再度測試
心中所想的-只有眼前香噴噴的麻醬麵囉..................
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僅限中部版觀賞
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