作者: DavidIce (-=≡大衛冰≡=-) 站內: MCU_MOTOR
標題: [轉錄]勁戰組風門線路更改(圖文板)
時間: Tue May 15 00:28:20 2007

※ 本文轉錄自 [Cygnus-X_4V] 看板

作者: virage (該好好進修了) 站內: Cygnus-X_4V
標題: 勁戰組風門線路更改(圖文板)
時間: Fri Dec  8 08:43:40 2006

要如何檢測就看我之前的文章囉
圖片http://www.pixnet.net/album/vAlEpIy1/1268973

步驟...
1. 拆馬筒..右邊條(腳踏下面那塊)

2. 將化油器連接阻風門本體的接頭拆下
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41581853#q

3. 拆下右邊條內發電線圈的白色接頭
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41581881#q
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41581901

4. 任意選兩條白色線剝皮
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41581944#q

5. 各分一條線出來(絕緣一定要做好..分好後記得把接頭插回去)
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41581971#q

6. 將線牽到阻風門附近
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41581971#q

7. 將原本CDI給阻風門電的接頭剪下(原本CDI來的線絕緣要做好)
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41582019#q
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41582074#q

8. 剪下的接頭與剛剛從側條分出的線連接
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41582087#q

9. 拿出三用電表轉AC200V
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41582101

10.發動並開大燈(整流器有負載才能量出比較接近真確的交流電壓)
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41582111

11.拿三用電表量此接頭電壓發現為9-13V之間
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41582122

12.將接頭接回阻風門上..並且熱車約5分鐘阻風門本體會有溫熱感覺
   混合比螺絲轉到底如慢慢怠速掉至熄火..表示阻風門正常運作
   http://www.pixnet.net/photo/vAlEpIy1/41582130

大致上就是這樣子
十分的簡單
有人會問為什麼不直接一條接白線一條接地
因為這樣子電壓會比較高約15V
我比較不建議這樣做
有車友問我說有某車行跟他講這樣接阻風門會燒掉
那這家店也可以不用再去給他弄電系了
這種接法只是回歸到最初始的阻風門接法
目前兩陽的三相及單相全波車種幾乎都是這樣接
山葉當初的設計應該是怕整流器燒掉把阻風門燒壞才做此設計
只是無奈勁戰的CDI做不好
其他山葉車也是類似設計都沒有什麼問題


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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: virage 203-73-66-186.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表pinzlin :好文推一個......不過2陽三相的車是一條接地^^            06/12/08
→ chiachi0218 :昨晚去你那邊用阻風門線路 我朋友的車完全正常啦^^    06/12/08
→ virage :1F的不是喔..你再確認吧                                  06/12/08
→ virage :或者你大概是摸到比較早期的兩陽車                        06/12/08
→ virage :近期的dink.大眼悍.RV都已經是全換成雙黃                  06/12/08
→ virage :只有比較早期的GY6如Apex那些..                           06/12/08
→ mosimosi :喔喔~~~~~我推VIRAGE大大~                             06/12/08
→ kenject :推一個~                                               06/12/08
→ ckgbo :推virage                                                 06/12/08
→ chun :請問原本CDI來的線,就都沒用了嗎?絕緣就好了?             06/12/08
→ hehcs :介紹真是詳盡..當初我打算直接接電門和接地,現在知         06/12/08
→ hehcs :道了,還好我當初沒那麼做                                 06/12/08
→ virage :絕緣就好了..                                            06/12/08
→ wolfskin :q                                                     06/12/08
→ wolfskin :請問部驟二是cdi的接頭還是化油器的接頭,tks             06/12/08
→ rocket10 :我就是去問店家的笨蛋,看了圖文詳解,明天就來動手!       06/12/08
→ rocket10 :步驟二那個是CDI的線頭,把CDI的線頭剪掉重接就可以了     06/12/09
→ ggggoooo :請問接電門的話 也有電壓會過高的問題嗎?                06/12/09
→ virage :接電門可以..                                            06/12/09
→ virage :只是線會比較不好拉.再來開電門不發動電就一直通           06/12/09
→ ggagga :請問一下噴射版有像阻風門的問題嗎??                      06/12/16
→ qaz1210 :請問這樣改...待速時間會變長嗎?                         07/01/16
→ qaz1210 :我的勁戰待速時間變好長喔...這樣正常嗎?                 07/01/16
→ littcool :原本為直流電,改成交流電,這樣會有什麼影響嗎?        07/01/27