作者: auxo (敖珂索) 站內: LION
標題: Re: [問題] 前叉內管
時間: 2011/08/21 Sun 08:41:38
※ 引述《FJALLRAVEN (Scooger)》之銘言：
> ※ 引述《hunej (熊貓人)》之銘言：
> > 如果想要作 加高車頭 的視覺效果
> > 可以只改前叉內管嗎 畢竟買整組前叉很貴 我也不改碟煞
> > 剛好前叉內管又掛了
> > 想要換一支長度比較長的去增加車頭高度 這樣改要準備哪些零件?
> > 還有改哪支內管效果較好@@?
> 也許可以改ZING150前叉內管，
太長了吧？我改FZ前叉配FZ低把，現在把手好像跟原廠差不多高。
> 三角台軸心互換、油封規格改成33 44 10.5、
你的意思是外管不換？這樣不行喔。外管內還有個自潤軸承（BUSHING），
內徑就是32mm，大一點就是塞不進去。塞了也要考慮滑順度。
> 阻尼棒、彈簧用ZING的，
留用阻尼棒，還要考慮阻尼棒固定螺絲的大小，這可能一樣。
> 但是寬度應該不對，輪框可能需要加襯套。
> 或是沿用雄獅三角台，
> 上三角台拿去銑大3mm，
> 下三角台只差1mm也許可以直接鎖，
> 或也拿去銑大1mm，
以前有車友銑大過，一個洞300，算一算都可以改轉向軸心了。XD
> 油封規格改成33 44 10.5、
> 阻尼棒、彈簧也用ZING的。
> 以上為不負責任推測，
> 實際還會遭遇甚麼問題未知。
> 不過其實結論是，
> 兩個改法都跟原廠整組前叉差不多錢。
直接改碟煞，爽度最高！XDD
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我只是借用AUXO，一個FATIMA的名字為ID的人。
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→ FJALLRAVEN 推：XD所以我才說是不負責任推測 11/08/21
→ hunej 推：看來還是以後存錢直接改FZ系 分離把+碟煞比較經濟.. 11/08/21
→ auxo 推：不過FZ前叉來源稀少，這點也要稍微考慮一下 11/08/24
→ hunej 推：嗯對了大家改碟都是自己DIY嗎@@ 11/08/28
→ auxo 推：我是自己改啦 11/08/28
→ FJALLRAVEN 推：自己改精華區有一些資料可以看，給車行改省事省時間 11/08/28