作者: auxo (敖珂索) 站內: LION
標題: 幫車友修車 趴萬
時間: Sun Sep 13 14:15:33 2009
繼上次「幫車友看車 趴俗一」之後，這次升級成幫車友修車了。
昨天先去買料，不知該怎說，雄獅料似乎漸漸在缺了。= =
預計更換及調整項目：
1.前後輪煞車皮
2.前後輪含齒盤座軸承
3.機油濾心
4.空氣濾心
5.化油器以及機油泵浦拉線調整
先從簡單的開始做，換前輪軸承跟煞車皮。
軸承用之前買的NSK 6202DDU，應該是防水的。煞車皮用原廠品。
但是煞車轂繡的太深，用鋼刷還刷不太動。只好用美工刀盡量刮。
表齒輪稍微清潔後抹黃油，不過太久沒拆原廠車，出鎚沒裝好，之後離開又回來。= =
後輪拆下後，連齒盤座的6004一起換掉。
6004Z是以前買給追風的SKF，放太久乾脆拿來用。但是6202只有材料行賣得TPI。
煞車皮使用市面品，HC綠皮的。幸好拆卸過程也順利。
但是發現齒盤有磨損了，我手邊有齒盤但是沒有鏈條，只好繼續撐著用。
齒盤側調鍊器也有斷掉又焊接的痕跡，算了以後再說。
這時車主順手換掉空濾海綿。
打開化油器蓋之後，機油開度非常小！混合比螺絲只放「半圈」。
油針的C環在最上面，一整個很詭異的調法。@@
化油器拆下大部分解，主副油嘴用氣槍吹通後裝回。
拔機油管發現流速非常之慢，一併更換機油濾心。之後再調整拉線到接近原廠規範。
但發動並不順利，拆火星塞檢查時又發現非原廠品，連防水套都缺一個，也是以後再說。
也發現轉速表線走錯位置，調回來。
這時我已經累了，不過車主之後還要辛苦一下。
自己修過的車，沒辦法隨時監控。車主就必須將異狀回報過來，再約時間處理。
必要時我得先行備料甚至備工具。
因為先前出鎚，車子又回來弄碼表，煙霧似乎正常點。可能燃燒狀況也變正常些。
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一台二手TREK車架，一套99'LX。還有oooxxx...
那就是我的登山車。
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→ auxo 推：感謝～ 09/09/13