作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: LION
標題: Re: [問題]白金點火改cdi點火
時間: Sun Aug 3 02:25:32 2008
好久沒回文了 回個文
※ 引述《ind200 (Slon)》之銘言：
> 如題
> 小弟有一台bs的雄獅
> 但是常常機油混的比列沒有很好 造成小縮
那要抓問題在哪
機油箱的管路有沒有塞阿 機油濾心有沒有換阿
機油泵本身有沒有氣阻阿
油門線開度調整有沒有正確阿
> 加上碳刷消耗速度滿快的
碳刷消耗速度看的是你的用電量
假設今天啟動轉一下就起來 消耗就少
大燈瓦數不高 消耗就少 天天騎的車 一年換一次正常
> 所以想問版上的大大們
> 白金點火可以改成cdi點火嗎（直接裝上去的方式）
> 還是要去殺肉廠 找一顆cdi版的引擎
> 把引擎case移過去
> 謝謝
你的發文我看到兩個問題
問題 1.車子常小縮
問題 2.碳刷一天到晚換
但問題三我不解了 從1.2.所以到3.??
白金點火的好處 車上幾乎沒電子裝備 純機械控制
除了固定時間需更換白金接點以外
其實比cdi的系統好用
以點火提前角來說 白金車種有機械式提前 的凸輪軸
可以改變點火正時的角度 比 雄獅的cdi多
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題外話
那雄獅可不可以改cdi呢
是可以改 但目前我找不到可以沿用原來發電機的方法
因為雄獅的發電機屬於直流發電
cdi的電源來自於電瓶本身
目前市面上我看到的線路幾乎都是cdi直接吃交流發電機電源
我不是唸電機相關的 這中間我就沒辦法了= ='''
如何使用吃交流電的cdi 吃直流電也能工作 XD
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如果單純白金改cdi
你需要
1.發電機斷續器
2.脈波線圈
3.cdi車身配線
4.cdi鎖頭
這些 大概一張小朋友出走沒找多少這樣
但並不會解決問題1&2
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→ FJALLRAVEN 推：光改cdi不改發電機，感覺不符合經濟效益... 08/08/03
→ ind200 推：謝謝大大的回文 我的bs沒有機油箱 1983年的 08/08/03
→ ind200 推：所以是全預混 加油前要自己加機油 08/08/03
→ ind200 推：因為常騎到一半小縮 要在路邊等一陣子 才能發動 08/08/03
→ ind200 推：所以想說改cdi 順便加裝機油箱 機油邦浦等等 08/08/03
→ auxo 推：全預混?車子照片先來.莫非是ST125? 08/08/04
→ ind200 推：是石橋 125st 08/08/04
→ auxo 推：ST的引擎好像沒有預留機油泵浦的位置，改噴合可能難 08/08/04
→ volvo 推：要連圓盤閥底座一起換 08/08/04
→ ind200 推：我有找殺肉的右區軸箱 區軸跟機油邦浦 08/08/05
→ ind200 推：可以麻煩各位大大跟我說還缺些什麼嗎 08/08/05
→ auxo 推：車身有機油箱的位置嘛？ 08/08/05
→ ind200 推：沒有 08/08/05
→ snake1257 推：預混比較好啦...再家裡準備一桶20公升的油桶 混好 08/08/05
→ snake1257 推：ST...該不會沒電發的版本吧...發電機預訂XD 08/08/05
→ ind200 推：有電發 所以不用踩到死 這樣不會很麻煩嗎 家裡放汽油 08/08/05
→ coppi 推：去把缸搪一搪,好好馴車,學會正確騎法,應該才是重點 08/08/06
→ volvo 推：其實應該沒有什麼正確騎法.. 08/08/06
→ volvo 推：車正常天天操也不會爆XD 08/08/07
→ coppi 推：不是啦,拉轉當然沒事,預混車怕的是全開突然轉全收油 08/08/07
→ coppi 推：車若正常成天拉轉就是缸會虛掉而已,幾萬公里後吧 08/08/07