作者: phantompower (鬼才) 站內: LION
標題: 改電瓶囉～
時間: Thu Mar 9 13:09:18 2006
曾經跟富豪講過：我騎回去之後第一個會換掉的就是電瓶。
昨天中午被我開刀了，把原本壞掉的加水電瓶取下。
換上新買的免加水電瓶。
果然，一裝上去就可以馬上電發，就算活塞阻力超大也是順利啟動。
拉一下油門馬上充電燈熄掉，代表電瓶充電很迅速，而且也不太影響轉速，
這意味著充電的電流不大。
缺點是不好固定，比原來的架子尺寸小，只好拿起束線帶綁起來。
另一點是電極的部份與原來鎖螺絲的方式不同，只好拿起烙鐵跟壓接端子，
重新搞兩條短短的延長線，來和新電瓶的電極連結。
至於好處在哪裡？不會漏液，而且免保養，電瓶架被繡爛的惡夢從此遠去。
而且省下的上部空間可能還可以放個簡易工具包。
負載平衡的如何？這是目前還觀察不到的，希望這樣的設定是可以撐起55/60W大燈。
所以目前先不鼓勵大家這樣改，等到過一段時間再來分享結果如何。
順便分享一些數據：
電池無載端電壓：13.1V
開啟電門，空檔燈亮：12.6V，吃掉電瓶2.87A，(我的是CDI，固態式穩壓器)
發動後怠速充電燈亮：12.6V，吃掉電瓶1.9A左右。
2000rpm(轉速表不太準)充電燈剛熄：12.8V左右，吃掉電瓶0.3A左右
2500rpm：13.7V，充回電瓶2A多一點，電流會慢慢變小。
3000rpm：14.1V，充電最大電流也只到2.5A過。
至於開大燈(55W)後，2500轉大概是電瓶的電流為零的臨界點。
真正比較有穩定的充電電流至少要上3000轉，此時大約是1.3A左右。
以上數據僅供參考，懂得人應該可以解讀出更多資訊。
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→ auxo 推：改那一型的電池啊？ 06/03/09
→ hermas 推：身體俱樂部輕量化電瓶,,@@我來亂的 06/03/09
→ BS125ss 推：學長這樣訓車，電瓶完全充不到電，開了燈就狂吃電了 06/03/09
→ snake1257 推：我去湯淺板橋的經銷商買電瓶，他跟我說這種車不能用 06/03/09
→ snake1257 推：不能用免保養電池，很容易把電池弄壞，壽命會很短 06/03/09
→ cashy 推：可以分享一下型號？想要知道額定充電電壓跟原廠差異 06/03/19
→ phantompower 推：先不鼓勵這樣改，真的想知道的留mail吧 06/03/20