作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: LION
標題: Re: 搪缸後的調整?
時間: Mon Nov 14 00:11:05 2005
※ 引述《Gustav (和豬沒兩樣嘛)》之銘言：
> 小弟的車經過高海拔的折磨之後,
> 日前拆汽缸及活塞發現了不少縮缸過後的跡象
> (ex:汽缸壁垂直刮痕、活塞過度積炭及過熱、機油耗的兇以及冷車行進有沙沙聲)
> 因此只好告別處女缸, 搪到大概135。
> 請問之後關於油氣比, 該如何調整呢?
> 又, 是否有必要改加95?(原本是92)
> 壓縮比會差很多嗎?
> 還有最擔心的... 耐用度呢@@(在認真馴車的狀況下)
推文提到顏色是紅褐色
知道為什麼會變成紅褐色嗎
因為你的噴合油吃太多.混合比太淡
引擎溫度會較高.高溫下又因為噴合油的量比較多.所以才會變成紅褐色
提到塘到約135cc 這樣不知道缸徑是多少呢?
135cc 缸徑56mm 汽缸蓋需同樣加工到56mm
化油器主油嘴使用190號.等同於追風.b1主油嘴
壓縮會高些.用 95 or 92都 ok
建議自行加工一下掃氣口
因為塘大以後氣道會變形.原廠氣道大小可以說做的剛剛好.塘大就有點不敷使用
建議進氣口往上掃0.1~0.2mm
應該是朝這個方向去調整
祝好運~~
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→ Gustav 推：謝謝指導~ 05/11/14
→ slashthesky 推：那我說的紅褐色是錯的嗎@@? 05/11/14
→ MAGI 推：2T車紅褐色不是正常嗎？ 05/11/14
→ snake1257 推：褐色? 大家對顏色的認知都不太一樣吧! 05/11/15
→ william25 推：http://www.shensan.com/qa/ngk/Q&A.htm 答案在這... 05/11/15