作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: LION
標題: Re: 關於引擎動力
時間: Mon Jul 18 20:04:23 2005
※ 引述《TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司)》之銘言：
> ※ 引述《volvo (LIFE FOR MYSELF )》之銘言：
> > 最近看了兩種二行程引擎內部結構
> > 1.追風
> > 小曲軸大汽缸...榨馬力車種
> > 使用活塞+簧片閥進氣
> > 這曲軸+引擎設計好小...曲軸跟100cc的有得拼...根本就像100cc掛大汽缸...
> 追風不能稱為活塞+舌簧閥進汽~
> 因為活塞沒有阻斷油氣回流的功能~
> 還有兩個洞是直通曲軸箱,且活塞上有兩個豬鼻子,
> 追風只能稱為簧片閥進汽...
各車原廠行程 vs 缸徑
行程 缸徑 進氣 化油器 壓縮比 特殊技能 馬力/轉速
RZX135 54.0mm 56.0mm 簧片閥 24mm 7.0 : 1 YEIS 16/9000
RZ 125 54.0mm 54.0mm 簧片閥 ? ? 22/9000
nsr150 54.5mm 59.0mm 簧片閥 26mm 6.7 : 1 RC閥 22/9500
rg125 54.0mm 54.0mm 簧片閥 28mm 7.4 : 1 SAEC ?
王牌135 ? ? 簧片閥 26mm 6.7 : 1 ATAC 19.5/9000
雄獅125 54.0mm 54.0mm 圓盤閥 24mm 6.6 : 1 車架超重 10.2/6500
雄獅135 54.0mm 56.0mm 圓盤閥 24mm ? 載瓦斯....
雄獅150 60.0mm 56.0mm 圓盤閥 24mm ? 低扭超大
b1 125 52.5mm 55.0mm 圓盤閥 24mm 6.4 : 1 一檔超密齒 12.0/6500
b1 175 52.5mm 65.0mm 圓盤閥 ? 大馬力??
來個人幫我把打問號的地方補上吧....
探討引擎設計...ing...
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