作者: lmtseng (lmtseng) 看板: LION
標題: 今天的成長 參考一下囉
時間: 東吳機研站 Thu Mar 20 22:36:09 2003
發信人: lmtseng (infatuation), 信區: TMUMOTOR
標 題: 今天的成長
發信站: 杏林綠意 (Thu Mar 20 22:33:30 2003), 轉信
獅子還是很不順, 然後排氣管沒鎖緊會噴煙, 所以再去世貿處理...
(我發誓, 我再也不讓那個黃毛的碰我的車, 技術比我還差:Q)
給另外一個師傅看, 先調混合比...嗯, 很順, 然後換了斷掉的馬錶線
可是還是有吃不到油的感覺...請他去騎一圈, 嗯
知道問題在哪了
等師傅吃完飯, 開始拆化油器, 因為昨天剛洗過, 所以ok
用正時燈看看裡面...哈, 終於抓到了
圓盤閥(Q niu ban)磨損, 手冊p30
然後開拆, 真是複雜, 拆到這裡下一步驟就是區軸了嘛@@
順便該換的墊片墊圈油封一次處理
明天再去拿車
另外也抓到進檔會頓一下的原因...老2t的看看喔
離合器底座中間有一個擋住齒輪油跑進去的油封, 如果這個油封或外面的橡膠老化
進檔就會頓一下! 換那個$300
順便也叫了離合器調整器, 鋼珠盤啦,
以後手感會回復正常囉
還有啥...喔, 腳踏跟腳煞桿位置不對的車, 可能是兩個零件年份不同
新車都做比較高, 可能是大家都會磨到吧:Q
我的車就是用新的腳煞桿, 所以煞車踏板過高
然後, 有單賣的yamalube齒輪油, 不過好貴...$200
另外, repsol 炫油整箱24罐打8折, $240/罐
算算, 今天的薪水2k又不見了@@
不過應該是換來一台車況一流的獅子吧
以後再看看要不要切圓盤閥角度, 師傅說以前都是這樣用
蓮普力珠都是自己罐鉛或電鑽調重量
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今天聊了很多, 滿喜歡那個師傅的, 雖然他連拆化油器都敢抽煙 @@
他拆了化油器跟我講哪個是幹麻的, 各個油針...有的沒的
然後也講了單管觸媒獅, 尤其是二期車容易縮缸的理由...
因為二次空氣造成缸溫過高! 送入的空氣就是熱的...塞車或無聊沒事幹的'冷車'
傷害更大...
還有新的四行程檔車的機油蒸發回收系統...造成的吃機油現象
還滿聊的來的, 至少我們對於污染防治的共識, 都在於加強燃燒效率,
而不是那些觸媒有的沒的
btw, 他還講到聖嬰現象和金屬材料的關係...God...這個不簡單@@
然後, 今天終於確認, 雄獅跟b1是同顆引擎設計!
除了汽缸之外幾乎都一樣, 很多料件也共通!
b1有力的理由在於日本製造, 還有很好的電路系統設計, 當然我們討論的都是古董車啦
沒一些有的沒的裝置的:D
雄獅有力的理由是靠高轉, 5800rpm vs 6500rpm 輸出最大馬力
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