作者: Achuan (雄獅無煙燒烤) 看板: LION
標題: [轉錄]【文件】愛將改17吋鋼絲框碟煞-主流論
時間: 東吳機研站 Wed Jun 19 02:49:18 2002
※ [本文轉錄自 SR 看板]
作者: jeekid (基基德) 看板: SR
標題: 【文件】愛將改17吋鋼絲框碟煞-主流論
時間: 東吳機研站 Tue Jun 18 13:11:27 2002
改鋼絲碟煞的方法百百種，我將目前主流的改法作以下整理：(皆為17吋前框)
→鋼絲前碟的好處是不用改後框，而且有的人比較喜歡鋼絲框的外觀
有的人則是喜歡鋼絲框的重量輕。
Ⅰ.使用傳狼/勁的前輪轂
傳狼和勁的前輪轂應該是通用的，只差在傳狼的輪轂上有打"sym"字樣
此改法與傳狼改前17吋鋼絲框的方式完全相同
用傳狼或勁輪轂，配上金旺的綱絲(10番，長162mm)、愛將或雄獅的前輪圈(3.00-17)
去腳踏車店編框，即完成前輪框。
碼表齒輪可用NSR/勁/豪爽/傳狼的，其中傳狼的特貴-.-
<註> 其實最恰當的鋼絲長度應為163~165，但162也可以接受
可直接搭配傳狼前叉及傳狼碟盤不需修改
但如想使用NSR/勁碟盤，則外加的訂製卡鉗座就省不了了
因此如果想用NSR碟盤者，我建議直接把愛將的前叉外管換成FZ或FZR的
再搭配一個好卡鉗，才不會浪費銑卡鉗座的錢
卡鉗的選用與三角台有點關聯
如果不改三角台，那只能用單向的卡鉗了(例如馬車卡鉗)
如果改了FZx的三角台(較寬)，那勉強可以上FZx的對二卡鉗
但還是會有點碰到鋼絲，所以卡鉗要磨掉一些地方
但仍須注意的是，馬車卡鉗的咬合面寬度為30mm，FZx的則為34mm
FZx的卡鉗咬合面比NSR碟盤的可供咬合面寬度還寬
因此FZ卡鉗的來令，最好磨掉那些無法正確接觸碟盤的部分
Ⅱ.使用跩哥的前輪轂
此法我最早看到是台中的yzfr7車友改的
他是用跩哥輪轂、跩哥鋼絲(10番)、愛將或雄獅前輪圈(3.00-17)
不同之處是，跩哥鋼絲必須截短攻牙，因為跩哥原本是前18吋框的
(但是要截掉多少，詳請請洽yzfr7或goosebow，論理值是25.4/2=12.7mm)
由於跩哥的前輪軸心是15mm的，與一般檔車的12mm不同
因此必須改用適當的陪林及內套管，或是直接車一支外15mm內12mm的套管套入
碟盤用跩哥的，或是RZ250的前碟盤，完全相通，鎖孔相同，直徑為268mm
愛將前叉只將外管換成FZ的即可，再裝上跩哥或馬車的卡鉗(兩者相同)
若改FZ三角台者，卡鉗也可用FZ的，且不必磨來令(因跩哥碟盤咬合面夠寬)
使用以上兩種方式來改17吋鋼絲前碟，還要注意一件事：前輪中心線
前輪轂距離前叉還有一段距離，必須用適當長度的金屬套管(軸環)墊之
使得前輪框到兩邊前叉的距離離相等才行。
套筒長度的數據：
方法Ⅰ.FZx外管不動三角台 → 27.5mm 及 1.5mm
方法Ⅰ.FZx外管FZ三角台者 → 39 mm 及 16 mm (感謝wcjeff提供)
方法Ⅰ.傳狼前叉不動三角台→ (缺數據，有待提供)
至於方法Ⅱ.目前我手上無數據，要請教yzfr7和goosebow了!
最後，總幫及油管的選用就看個人喜好及經濟能力
油管可用南昌金屬管或是進口金屬管
我個人不建議使用雙陽車系的總幫，蠻鳥炮的
最起碼也要用FZ或Majesty的總幫
更有錢的話再說:p
補充一點，如果不改三角台，而使用FZx的前叉外管
由於FZx軸心是直接鎖入外管的螺孔內
所以無法以別種軸心來替代
但不改三角台的話，FZ軸心便會太長
此時須把FZ軸心截短15mm左右，並攻牙
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