作者: xhide1 (米白雄獅) 站內: LION
標題: Re: 噴漆心得
時間: Mon Jun 27 23:35:17 2005
※ 引述《auxo (敖珂索)》之銘言：
> 自從買了空壓機就很想買氣動工具，工具就是要拿來用啊～
> 不過噴槍是無尾熊贊助的。發好人卡一張以資感謝。
> 最近噴漆也有點小心得，給大家參考。
> 噴槍型號是W-71，仿itawa的。並附帶塗料杯。
> 外觀上有三顆旋鈕，入風口旁的是進氣壓力調整、噴頭後方是塗料流量調整，
> 最上方是噴漆廣度的樣子？
> 操作法類似雙動型，板機扣第一段只有出氣，第二段才有塗料跟著噴出來。
> 可以先用水對著牆壁試噴，反正天氣很熱，噴噴水會涼快點。XD
> 我的空壓機是寶馬牌，1/4HP，28L儲氣筒，外加一顆濾水器。最好用1HP以上的空壓機。
> 首先講油漆稀釋，我是用香蕉水，俗稱“信那“。也有人用松香水？
> 國產油漆隨意，手邊有啥就用啥。
> 建議先在其他容器內稀釋再倒進噴槍的塗料杯，不然濃度不均噴出來很奇怪。
> 稀釋程度大略要像水一樣，搖晃容器大致可以感覺出來。
> 或是在試噴的時候也會有感覺，太濃噴出來的顆粒會很粗、太稀則是一噴上去就流掉。
> 若是噴紅丹或是不講究的漆面，那就隨便噴噴就好，若要噴出鏡面的話，
> 原則就是噴到“要流不流“的程度最剛好。
> 以側蓋為例子，先噴綾角的部份，因為較突出，漆面不易附著。
> 剛噴上去會先有橘皮狀，繼續噴，漆面會越來越亮，當表現開始出現水波紋
> 就代表太多了。重點就是要掌握快出現水波紋的那種狀態。
> 雖然過程很複雜，但其實只要五秒鐘過程就結束了。
> 一邊噴，手也要以穩定的速度移動，才不會噴的一塊塊的。
> 若原來的顏色跟要噴上去的有些差距，比方說原來是黑色要噴成白色，
> 那一定要多噴幾次才能完全覆蓋住。
> 乾燥就看人要求，有烤箱是最好，沒有的話就找個乾淨的紙箱放進去，
> 多擺幾天也是會乾的。
> 不過從鐵殼開始噴，應該還有很多處理步驟，那我也還沒搞清楚，啥二次底漆、補土的。
> 有機會再研究。
看到這篇文章，覺得滿高興的，噴槍的使用還是比噴灌好用很多。
其實敖大如果有適合的場地，自己噴的像烤漆廠的品質絕對不是問題。
大概快三年前第一次摸噴槍，雖然之前用了三年多的噴罐，但嚴格來說這兩樣東西
還是不太一樣。使用噴槍一開始最難的應該是噴槍的調整，隨著壓力的大小，
噴塗的範圍不同，每一變動其他的旋鈕就要跟著調整。這個調整的好壞其實是跟經驗
的累積影響最大，用久了就能掌握其中的奧妙。
另一個影響漆面效果的就是漆料的稀釋，這裡面其實有滿大的學問，因為光是漆
的種類就分很多種，每一種的特性又不太一樣。我就拿一般大家會用到的機車烤漆
來說明就好。上面有說到漆有用香蕉水和松香水作溶劑，一般烤漆在用的應該都是香蕉水
這類的。我自己用的主要有兩種，一種是用來噴車台或是小零件的，這種漆一罐
容量一公升，價錢是140。另一種是冷烤漆，就是一般大家用來噴車殼的。以蝴蝶來說，
它的價位是一公升裝500，香蕉水和硬化劑另購，顏色比較固定，大都是些市面的車色
。還有一種是調漆的，調一次是500cc450元，顏色可依色卡上的調，變化比較大，這種
以色母調的好像是鶯哥漆。這邊要注意一下，要買的時候可能要看你是要噴素色漆，或是
含銀粉的。素色的做法比較簡單，它內含金油，只要噴一種漆就好了，表面也是會很亮。
另外有含銀粉的，光噴那一種表面雖然平整但亮度會有點黯然，一定要再上一層金油。
在金油中也可選擇添加珍珠粉，讓漆的光澤更有變化。以我個人的習慣，除非是有
兩色以上、貼貼紙或銀粉漆，不然我還是選會選擇一次作法的漆，因為金油的失敗率
比較高。至於比例的問題，一般如果是買冷烤漆，主漆、香蕉水和硬化劑的比例是固定的
，調出來的濃稠度也會剛好。若是買那種便宜漆自己調，可能就要靠經驗了，
建議調好了還是找個不要的罐子來試看看，不然濃度沒調好，怎麼噴都會怪怪的。
還有一個要注意的是，溶劑不同的漆不要交叉使用。例如之前是用噴罐噴過的東西，
要用冷烤漆或其他香蕉水類的噴的時候，千萬要把它弄乾淨，不然你就會看到漆的表面
開始長皺紋，這時候要哭就哭不出來了。
接下來說的是表面處理，我個人覺得這應該是影響日後品質的重要關鍵。
漆的品質算是大家可以掌握的，一台車漆的好壞頂多成本差個一兩百，但是若表面的處理
沒做好，就算是用好的漆也沒用。一般如果不是說表面的漆有問題，或是底部金屬生鏽了
，大概只要拿個砂紙把表面磨霧就好。因為一般漆表面很光滑，沒有毛細孔可以附著，
但影響的因素很多，這算是較簡單的處理。如果是全部把漆弄掉的話，處理的步驟
要再多一次，就是多一次底漆的噴塗。底漆又分成塑膠底漆(PP底漆)和金屬二度底漆，
塑膠底漆主要是用於銜接pp材質和漆，因為一般冷烤漆沒辦法完全咬住，經過用力一敲
或變形，漆就會碎裂。PP就是汽車保桿有點彈性那種，不過像一般abs的車是就不太會
有這種情況。金屬二度底漆也是像這種作用，噴上後還可以作研磨，把表面處理的
比較平整，漆會比較漂亮。(這邊就先不說矽補土和保麗填泥那些補土類
)一般磨的話極限大概是到600號就很夠了，再磨下去我是覺得意義不大，磨的重點放在
把一些細小的刮痕磨平，因為這再噴漆後都會跑出來，除非你是噴的超厚...個人是
比較喜歡薄而多層。還有一個要注意的，就是再噴漆前最好用去漬油把表面的油質擦乾淨，
另外以水磨過後，也要盡量把它弄乾，否則水氣會讓漆和物件分離，時間久了漆很容易剝落。
接下來就是噴塗的要注意的事，最好能選擇較無氣流的地方，這在後面會提到。噴的物件
最好是能有地方能拿著，也可選擇以鐵絲懸吊，重點是要方便移動，一方面各個角度
都能噴到，另一方面就是等待乾燥時比較好移動，才不會功虧一匱。另外，在放置乾燥
的地方最好能和噴塗的工作區有些距離，不然有些小漆粉會沾附在漆面上。
噴塗時首先距離約抓在手掌全開的寬度，噴槍垂直物件，若太傾斜較容易出現顆粒。
如果物件的表面有很多凹凸處，可把氣和漆量調小，先把凹陷處噴塗一次，因為之後
裡面會很難噴，再補強很容易會造成週邊的失敗。一般在噴最好噴塗範圍依物件
大小調到最寬，在第一層的時候可以薄薄的上去，不要噴太厚以免溶劑揮發不良。
之後依個人需要，大概噴個兩三層就可以。同一個噴的時候最好一次噴完一層，
比較不會在漆面銜接處出現瑕疵。每次的間隔大約十五分鐘，在等待漆面不會沾手後
再噴下一層，每種漆乾燥的時間會不太一樣。很多人會有疑問要不要放進烤箱
或用吹風機烤，一般如果用冷烤漆來噴，讓它自然乾燥其實就夠了，乾的硬度我覺得
也是很不錯。至於外面常說的熱烤，其實我自己也是很好奇，問過賣漆料的和外面
汽車烤漆，得到一個結論，就是烤箱是讓它加速乾燥，品質並無差異。一般車廠是有那種
放進一兩百度的烤箱，只是一般坊間的應該是不會那麼費工，幫你把整車拆到
剩金屬部分。不過也許真的有那種烤漆廠也不一定.....
在這些自己摸索的過程中，我覺得很多一時興起或是想省錢的人，想要自己試一試。
一般我都會跟他們說，除非你是很有興趣要摸，在這邊獲得一些成就感或樂趣，
或是不相信外面的技術，不然還是拿去給人噴一噴比較快。一般較耐用的漆光單色加上
硬化劑和香蕉水大概就一仟出頭，你還要費一番功夫把舊漆磨掉，這根本就是吃力不討好
，效果好就算了，比較糟的結果是最後還是拿去給人噴一次。如果你是不在乎耐用度，
其實用噴罐也是可以噴出相同效果，當然僅止於外觀。但可能幾個月就要再重複一次
動作。比較理想的是一群人想要一起噴漆，大家可以買一些原色，自己調色或搭配，
這樣才能達到省錢的效果。一台獅如果只噴油桶和側蓋，一罐漆應該夠噴個五六台以上。
以上是就我自己噴塗的經驗，及看書和問人所得來的一些知識，這個不一定就是正確的，
如有其他不同看法也歡迎糾正及補充。
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