作者: ificanlu (愛她,更愛自由) 站內: LION
標題: 我的雄獅改前碟...框&三角台部分
時間: Sun Feb 20 00:36:19 2005
想說要改前碟煞,也想很久了
剛好最近有很多時間可以來搞車
加上寒假打工有賺一點錢,就趕快來弄一弄吧
首先是要邊個前框
框我是選擇2.5框
勁150的哈姆跟一組9番鋼絲
可是運氣不好叫不到unicycle(應該是這拼的..)
只有takasago的2.5框<-----不詳的開始
材料都齊了
再來就穿鋼絲,編框,校正…
話說在看過5Q他室友的DID鋁鋼絲框後
再來校我編的這顆鋼絲框…真的是…
雖說takasago在處理接合的地方已經非常的優
可是每轉到接合的地方都會”激凸”…..無言
國產框激凸現象是不明顯
主要是扭來扭去分散了注意力
尤其是KD框…經典中的經典
KD框哪裡買??
去致德就有得買啦…
再來就是三角台的部分
下三角台是用FZ/x的…上三角台是FZ2
首先要將下三角台送去加工轉向軸…我是送金峰啦..
沒辦法~~~無奈..
送三角台時可以順便車套管.碟盤座.跟逼把手冠座的襯套
我提供我的數據
套管內12mm外23mm長35mm&13.25mm
碟盤座厚6.5mm
套管數據參考就好,因為每顆哈姆的中間軸套&軸承
都不盡相同,加上編的框若有軸偏的話
出來的數據都會差了那麼一點點(約數10條~100多條)
目前的進度差不多是這樣
現在就等訂的胎跟前叉
還沒解決的問題有
燈,錶,鎖頭的固定
跟三角台的轉向止動點
車轉向軸番外篇
我跟5Q一起送三角台到金峰
相當然而金峰出品的東西真的是…讓人不知道該怎麼說
不是他們做的不好
而是有些小地方能夠多加注意會更好
先說我的三角台
第一眼就是底部的焊接
5Q說魚鱗狀….好~~
我是不懂啦
不過有看過裡面的師父焊東西
都是一氣喝成,不間段…..恩…侯塞雷啊
不過拿回家試裝順便量套管數據
發現轉向軸短了一節….約3~4mm
應該不是他們量錯
我猜是因為FZ2的上三角台比雄獅的厚
所以以後還有人要做的話,記得跟他們講轉向軸要長一點
不然就連舊的與新的上三角台都拿去給他們比對
這樣最保險
還有轉向軸中心的牙也不知道是哪種牙
不是雄獅原本的牙
去螺絲行也合不到….
回廠一問才知道那個是FZ/x的牙…..靠~~
而5Q他的是珠婉敲不進去
還把珠婉給敲破…
也是回廠問解決的方法
老師傅說你珠碗拿來我用油壓來逼
聽起來是個好方法.
可是以後要換珠碗怎麼拌…還是用油壓來逼嗎??
剛好老闆從外面回來
直接殺去問老闆….這下要如何處理
就見他拿螺旋測微器量說多五條而以啊….正常
再用電子式游標尺這次剩2條…越來越詭異
再來他就用內管加鐵鎚把珠婉給敲了進去
敲好還問我…你看我有很用力嗎??
…無言….
老闆還教我珠碗要這樣敲…不能敲旁邊會破掉..
5Q知道後
我看他臉上的黑線…
…不止三條…
附上照片
http://www.wretch.cc/album/penge
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╰╮ Modify: 05/02/20 0:43:42
→ xooooox 推：t框比u框好吧...怎麼會是不祥的開始? 05/02/20
→ kawasakib1ss 推：請問你前叉是用fz的嗎 05/02/20