作者: hermas (街跑型雄獅) 看板: LION
標題: Re: 化油汽調整?
時間: 東吳機研站 Sat Jul 12 20:30:23 2003
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: ※ 引述《QQQQQ (不爽終極板\./!!!!!!!!!!)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 怠速混合比轉濃、油針上一隔、加大油咀"試試"
: : 畢近化油器很難滿足全轉速域........
: : 單調油針上一隔可能的副作用@@，怠速、低轉耗油出力悶、高轉可能也悶
: : 可能的好處高轉改善......而怠速、低轉怠速、低轉油耗還可接受
: : 單調怠速混合比轉濃，效果與上類似，但供油曲線原理皆不同.....
: : 單加大油咀...........*^%$%%%%%%%$*變因太多了.......連油針也要考慮@@....
: 既然都全油門了
: 那還是從油針油嘴下手吧
: 調混和比 沒多大幫助...
結論啦
早上跟kinta聊完
下午跑去把油針的c型環降2格(原本在上面第2格)現在調降2格(下數第2格)
(總共有5格)再將混合比調整好..光平路拉轉就順蠻多了..加速力道湧現
等等上山試試
ps
1.將頂蓋旋開,,整個抽出
2.將彈簧固定好,油門線取出
3.將彈簧座片取出
4.油針取出,就看得到c型環及油針上的5格
5.調到適當位置(往下加大,往上減小噴嘴開口)
6.裝回油針->彈簧座片->油門線->彈簧->頂蓋旋緊
7.如果調低,發動後歹速會飆很高,記得把歹速調低,油門線螺絲也要調整好
老闆說缺點是油耗會增加
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