作者: volvo (多重人格系統) 站內: LION
標題: Re: 調鏈條
時間: Mon Apr 18 22:49:53 2005
※ 引述《cashy (雄獅125)》之銘言：
> 1.調緊度：一邊旋轉後輪，一邊用手去碰鍊條，找出鍊條繃最緊的點，
> 以這個點為基準去調，調整鍊條調整器螺絲，直到鍊條上下
> 擺幅到兩公分左右。
鏈條可以上下一指幅.為間隙
從繃最緊的點調，是因為齒盤通常不是
> 正圓，旋轉時每個點的張力都不同，從最緊的調可以防止鍊
> 條調整過緊。
> 2.調後輪直度：一般是看搖璧上的刻痕來對，不過雄獅上的東西沒有一個
> 是準的，這你也知道，所以參考就好。也有人是看鍊條調
> 整器螺絲後面露出的長度，將左右調成一樣即可。
我是看後面鏈條調整器露出來的長度
這個調的時候最好是用游標尺調整
後輪左右只要有歪一點點.再重煞的時候都會偏的很嚴重
建議是把左右調整好以後
用手轉動輪子
然後突然採下煞車不要放.這時再把東西鎖緊
這樣可以幫助股煞的煞車皮煞車盤以及煞車鼓定位
煞車的時候比較不會有怪聲音
對了
gunk有出洗煞車股的清潔劑.換煞車皮的時候可以順便用.效果不錯
> 我個人的經驗是，把後輪軸心那兩顆大羅帽鎖上後，鍊條會變的比較緊，
> 所以在調時我會留些裕度。
關於這個部分
建議是
大小螺帽鬆開半圈到一圈左右就可以.來做調整的動作了
因為所緊的時候.搖臂會往內部夾緊
自然鏈條所需要的長度就會比較長
以上
還有問題再問吧
雄獅的零件看起來很沒有精準度.
但神奇的地方就是
很要求的地方.多半都是ok的& 後搖壁上面的調整刻度真的是給人虎爛用的
不清楚+刻度左右不一樣....這就是台零正廠零件阿
越做是越爛了
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