作者: hermas (RK黃金上身) 站內: LION
標題: 上油封鍊
時間: Sun Oct 17 04:04:30 2004
大修完後,,,其他耗材也路續掛點
這次換鍊就想說,換個油封的比較不用調整
於是去買了條RK-428GXW-132目
RK428有分O-ring/X-ring/W-ring,但是福升只有W的,一條2100
原廠14/45=3.21齒盤nt250,那邊還有舊版15/44=2.93的(原本是用15/44的)
又去俍山買了520專用強化截鍊器nt450
今天又空就約了volvo裝啦
重點來了
1.RK鍊太硬,連強化截鍊器都歪了,如果用nt150的普通截鍊器大概穩掛吧
2.RK鍊因為有油封,比一般鍊厚,然後裝上原廠前齒會磨到case
後來找了顆怪怪18前齒,才合上去,齒比變成18/45=2.5
(那顆18齒比較厚一點)可能會找傳狼改裝用16前齒來合合看16/45=2.81
3.晚上小跑了一下,原本5檔5000rpm時是70km/h
現在變成80km/h,好像生出第6檔的感覺,4500rpm就能達到70km/h
&原本的1檔只能彈射起步用,現在可以很順的上20km/h再進2檔,感覺變成1.5檔
每一檔的加速變得非常smooth,但是不會有重拖感,油門一加大速度一樣很快的上去�
車騎起來就像長途巡航車一樣,高速低轉,環島式樣,加速感就像換了顆4T引擎的獅
如果照這樣推算,引擎能上8500rpm的話,極速約150km/h,大概只輸NSR/RZ/RG等車了吧
PS.我車前輪90/90-17 c934;後110/80-17 c931,錶是FZ2+勁馬錶齒輪
跟原廠勁對錶差不多,每跑100km距離多勁約3-5km吧
上次在金山對測速顯示時誤差約比實際速度快個5km
如果要上油封鍊請3思呀,不過裝上去真的很順就是啦,變型量超低(超硬)
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