作者: Clark (叔叔) 站內: LION
標題: 治療縮缸恐懼症 下篇
時間: Thu Apr 21 01:27:05 2005
在上篇中我們提到了汽缸與缸蓋對於縮缸的影響之後
接下來我們在繼續談談其他的方面
二行程的引擎來說..除了掃氣排氣口的配置之外
另外一個可以稱的上是藝術的配置就是排氣管
由於二行程沒有汽門的裝置 因此對於進氣與排氣的控制
並沒有辦法做的很精準
但是在排氣管出現膨脹室之後...二行程的性能便有了長足的進步
並且在不同的膨脹室會帶來不同的動力輸出特性
不過有何影響..在這裡我們並不重要
有圖有真相 附上網址一枚
http://www.southernskies.net/page_info/runningtwostrokeengine.html
不懂英文也沒關係 看圖的了解
比我再打個一萬字來的清楚多了
不過這裡最想表達的是...
在當您擴大缸徑之後...您的排氣管是不是真的能承受的了排出的廢氣呢
若是不可以的話..我想就像當您要放屁時 拿顆軟木塞塞到屁眼的情況是一樣的
輕則忍忍就過去 重則會會全部都爆光光拉
當您確定屁眼有這麼大時 再來就又看看有沒有這麼大的鼻孔可以用了
沒錯..接下來就是化油器的問題了
每一顆化油器都有其可以調整的範圍
當然..我在這裡講的調整
不光光只拿之一字轉轉風門
不然就不會有需要生產這麼多的主副油嘴給化油器用了
不過這對於許多冷門車來說..這是還暪困難的..
對於雄獅來說..我更是不知道(他連化油器在哪我都找不到XD)
有關於化油器教條的部分..我想為完整的都在nsr的精華區中..
有想要更深入了解的話..就麻煩再找找吧
再來提到的問題 機油泵到底有沒有用?!
如果以原廠來說..絕對夠用
若是一台原廠車沒辦法讓你操到累掛的話
那就是那間車廠的問題 而不是你的問題
但是若是車子不是原廠的狀況下 你還期待機油泵能符合你的需求嗎?
所以說若是有改裝的話..建議還是再預混一些吧
若是原廠的話...用好一些的噴合油就OK了吧
畢進誰想要在加油站拿著機油奶瓶 考自己的心算能力呢?
不過話說回來..要混多少才夠呢?
這個我就覺得有需要好好的討論一下了
在這方面..一定要先提一下..
大家都知道預混是加汽油中的
所以說這些機油會隨著汽油一起進入引擎中
我們常常會只注意混入了多少的機油量
但是不要忘了一件一樣重要的是
機油是和汽油一起進入引擎中的 而能真正幫助引擎散熱的(尤其是活塞 汽缸)
是汽油而不是機油(原因之前有提到一些)
所以說..要是當您的引擎因為油器不足而縮缸時
你混入多少%數的機油也是沒有用的
因為機油也是為因為過高的溫度 而失去保護性的阿
因此一定要先確定縮缸的原因再來檢討混的機油是否不足
那到底要不要有煙才好?
有煙有保佑 這句話說的相當的貼切
不過這不代表有煙就是好的..
在冷車的時候有煙到是正常的 二行程的車本來就會這樣
但是應該是淡淡的煙 並且在暖車之後便會消失
不過有一種情形 是剛發車時
會產生巨大的白色煙團(像是忍者逃跑時在用的)
但是在騎一下之後就會恢復正常了...
這種就是機油泵有油封掛了
在停車的時候 會有機油一直流入引擎內
所以當你一發動的時候 就有現成的煙霧彈拉(媽媽車還挺常見的)
不然就是之前留在化油器油杯的汽油蒸發了 剩下機油
再隔天發動時機油量會增加..所以會有些煙
不過後者的症狀會比前者輕微許多
講到這裡..好像離題了許多
回到原點....有煙到底好不好...
我是認為..熱車之後煙還是越少越好
有煙代表你的燃燒不完全 這樣下來
火星塞的壽命會降低 尾管容易積油
燃燒室容易積炭 機油錢花費兇(用800看你趕不敢混5%)
整體來說花費會大上許多 但是換來的就是比較不會縮的安心
不過若是整體的教條得當的話 還獲有縮缸的問題嗎?
若是真的有煙=不縮缸的話 GP場上應該會有許多煙霧彈吧
另外在套句某位前輩所說的話
混個5%的國光牌 他也不會變成TTS
沒錯..機油的等級也會左右了混的量的
每一罐機油都有其建議混的量
若是超過其建議的量..使用上的效過不見得會比較好
(EX 綠瓶TTS建議量是2% 個人認為超過後..引擎反應會變差)
所以說機油的使用上也要注意阿
最後附上各種情況下縮缸後 活塞會有的情況
http://www.eric-gorr.com/techarticles/pistondiaguide_ta.html
可以作為下次教調的依據
希望人人都能擺脫縮缸困擾阿~~~~~~~~~~~~~~~~
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