作者: ar80 (吃飯去) 站內: LION
標題: Re: 今天真是縮缸的好日子阿!~樂極生悲
時間: Thu Mar 24 21:39:16 2005
※ 引述《snake1257 (地球人)》之銘言：
> 我同學放棄雄獅啦!>_< 他叫我把它弄回之前的單管
> 然後騎回去就不要再動了...(給他爸騎去種菜)，我一個失敗
> 又失去一名雄友�
> 他今天騎的時候，排氣管有滴水，而且滴滿大的，這是代表燃燒完全的好現象吧!
> 如果真如大大說的，是他機油管有堵住的話
> 那我把他的零件買下來再買個缸來改我自己的車好了...
> 這樣可以讓他不損失那麼多錢，運氣好的話還可以把我的車弄到像2T車
> 各位前輩覺得怎樣阿?
> 信心全失...好低落阿...
這是有次跟朋友聊到汽缸時,他回了我一篇精闢的學理.
大家參考一下~他人在大陸做汽車研發的工作:
汽缸、活塞、活塞環是一整組的東西
倘若更換，整組都得換掉
一般縮缸的狀況
通常肇事者是活塞還有環；缸是受害者
假如只換缸，
最後的效果能說是堪用而已
低速的排氣污染
高速的震動、噪音、密封特性以及動力表現
通通都是無法預期的；
所以.... 最好是一次整組換掉
還有，市面上很多單賣活塞的狀況
那也建議不要買
因為缸和活塞其實是有級數搭配的
每一級的直徑可能差異在0.008~0.01mm而已
(一條以下，一條是0.01mm的俗稱)
假如運氣好，配錯了沒事
假如配錯了，問題就大了
一般會分幾級很難說，
現在的汽車引擎大概分2~3級
比方說，我的RG50
台灣手冊沒有提及分級的事情
可是日本手冊就有提到了，共分六級...
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┼╯ Author: ar80 從 218-165-99-93.dynamic.hinet.net 發表
→ ar80 推：身邊的牛人超多.常常有聽沒有懂..... 05/03/24
→ snake1257 推：條是0.01mm阿...我之前記成0.001...差真多... 05/03/24
→ auxo 推：就算是搪缸店的師父也很難抓到正確間隙 05/03/24
→ auxo 推：有時太鬆有時剛好有時就縮給你看。唉～ 05/03/24
→ volvo240 推：縮了.還是換全新的好 05/03/24