作者: wayne0411 (雙缸 鼓動) 站內: KTR
標題: [閒聊] 酷龍的車架設計有點...難懂
時間: 2011/07/01 Fri 23:52:18


牽了台二手酷龍

前車主有裝RPM R+掛瓶子

但是疑似預載太軟,下沉量太多,把車上的武X碳纖管內側打了一個洞,是後輪軸打的

把管子勉強的讓它不要漏氣後,怕又繼續打到又破了,去環島一路上漏氣不是辦法

便跟朋友要來調預載


1.全車不拆,沒得調,東擋西擋

2.拆了座墊下左右兩旁的蓋子,勾板伸的到,但是能轉的角度超小

  這時候就發現,車架裡面的空間超逼機

  往前會打到引擎固定在車架的直樑,
  往後會打到擋泥板,
  往左側右側都會打到副車架,

  一整個逼機

3.角度橋半天,根本橋不到一個角度可以轉勾板,後來索性把避震給拆下來調


朋友是騎FZ的,據他說FZ調根本不用10分鐘

我以前是騎VT250,調也是10分鐘就好

一台酷龍調個預載就去了一個小時


後來仔細了觀察一下車架,後腳踏也未免做太大了...而且又重

副車架也是一整個莫名的粗勇,看過好幾台進口車跟FZ,NSR,都沒這麼粗勇

而且跟主車架疑似有做鎖點卻又焊死?! 是怕強度不夠嗎? Orz...

再來,那輪框真是靠北重的,我還開玩笑的說,這根本是鑄鐵的框吧~~(應該不是吧...)

車架的誠意是很足夠,但是,為啥要用鐵做的阿~(翻桌),重爆了

10年前的FZ跟NSR就是鋁合金了,怎麼現在還在搞鐵的車架

然後搞出來又擺在NK上,光陽阿光陽,我真是搞不懂你



後來結論是:國產終究是國產...一些設計的眉角跟進口還是有差....




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 ┼╯ Author: wayne0411 從 122-116-230-76.HINET-IP.hinet.net 發表
 ▂█ Modify: wayne0411 於 2011/07/01 Fri 23:59:27 修改
→ wayne0411 推：更正一下 有人跟我提醒說N跟FZ車架都是鐵的             11/07/02
→ piliwest 推：NKQ很多小地方真的很多地方讓人匪夷所思XD               11/07/04
→ auxo 推：國產車廠，可能還沒有鋁車架焊接跟熱處理技術                11/07/04
→ limitoka 推：NK龍的車架根本是粗勇到靠爸，拿來幹架應該很好用XD      11/07/12
→ leouni 推：誰說Q龍車架是鐵的？  科科                               11/08/10
→ wayne0411 推：還是鋼材? 樓上透露一下                               11/08/10