作者: akang (龜爬無力馱獸125) 站內: KTR
標題: Re: [問題] 關於懸吊結構與輪框的問題
時間: 2011/03/01 Tue 12:45:50
※ 引述《CHAR00790093 (老阿福)》之銘言：
> 前言~
> 由於最近有打算把自己以前亂改車的車子，恢復接近原廠的型態
> 但還是想把一些指標性的改裝物留在車上
> 在此想請問各位大大一些意見
> http://ppt.cc/VaXN 這是車子目前的狀態
> 胎是17吋前100後120
> 前懸吊部分前叉有截短長度、且有改過阻尼
> 後懸吊則是改過鎖孔的吉他57搖臂、310cm的改裝避震(長度可微調)
> 外觀是小cafe racer的街車：刀把、腳踏後移、單座墊
> 目前打算是把車子弄回原廠狀態
> 外觀&騎姿就不在此提
> 比較有問題的是懸吊&胎框的部分
> 想把前叉&後搖臂換回原廠，但保留原本的胎框
> 不知道用原廠的結構下用比較寬的前後輪
> 在過彎等操縱能不能應付比原廠多的應力(亂用名詞，請束我這樣形容)??
> 如果有的話，騎起來不知道會是怎麼感覺?車體甩的比較大力??
> 再來不知道能否能塞入原廠搖臂
> 我記得要硬塞好像可以，不過不知道能否裝中柱??
> 在此先感謝各位大大耐心的看完本文^^'>
雖然賣車了但還是讓在下我來回個文吧:P
剛剛又仔細看了一下你的車，我猜想可能是因為前叉截短的關係、
導致前叉過於直立而使你騎姿不適+車身不穩，
比較建議把前叉換回原廠長度，降個3公分左右(原廠安裝設定)
原廠阻尼彈簧不動的狀況下一邊一條光陽特使180cc齒輪油下去
後懸部分可維持不動、這樣下去騎騎看，
更要求的話就是車台灌膠，效果很顯著
基本上自從我換五期爛鵝後也不覺得這12吋的小神車真有穩到哪去，
屏除車主騎速克達技術有如18歲剛領駕照小毛頭外的因素，
在腳踏車表90km/h以內的車速，我先前的ktr穩定度都是勝過原廠未改新鵝的
當然很重要的是大胎大框優勢，但車台灌膠也是主因之一；
你可以試試看囉 :)
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▂█ Modify: akang 於 2011/03/01 Tue 12:46:56 修改
→ sgana 推：a剛請問一下北部有店家可以車台灌膠? 11/03/01
→ sgana 推：然後費用大概多少 感謝^^ 11/03/01
→ akang 推：北部應該還沒有人作，我是在台中時找某y惡搞的 11/03/02
→ KIAC 推：車台灌膠的那位作者因為搬家因素，現在沒有這項服務 11/03/27
→ KIAC 推：也就是說失傳了 = =" 11/03/27