作者: Somiya0123 (↑樓上的不要再偷把妹) 站內: KTR
標題: Re: [閒聊]150氣缸加剖管廢除空濾海綿後....
時間: Tue Dec  2 20:46:47 2008

※ 引述《luckystrike (江)》之銘言：
> 話說小弟的K騎了40000KM左右之後...
> (先說喔...原本是125汽缸喔...)
> 經車行鑒定後
> 發現活塞寰將開始吃機油
> 故直接將原有汽缸換成150氣缸....
不知道你缸頭有沒有換
125的缸頭跟150的不一樣
只單純換缸的話
壓縮比會從原本的10:1爆增到11.83:1
將近要到12:1囉
變的有力是一定
不過後續保養也要注意
該加98了，引擎溫度也要隨時顧
> (現在KTR的新氣缸都是做150哪個傻蛋拿的到125?)
> 並將原廠管拿去剖管
> 化油器經微幅調整後
> (調整細節為該技師獨家祕技，本人問了許久他也不願意跟我講 = =)
> 再將空濾海綿廢除
這個........自己斟酌一下
> (以上經車行處裡，約兩個工作天...)
> 車輛領回以後
> 發動!
> 引擎聲變得跟之前完全不一樣!!
> 此時的引擎聲浪變的比之前更加低沉渾厚
> 現在已經慢速磨合1300KM左右
> 車行的技師說：騎到怠速靜音時，你的磨合就會很完全
> 現在行進間比較大的聲浪只有排氣管的波波聲....
> (這跟以前發出的nogo引擎聲完全不一樣...)
> 以前的125汽缸聲音超nogo且車子很沒力
> 換了管子改善有限...
換管是把輸出曲線做調整
對小cc數四行程引擎動力提升的改變有限
> 可是現在就像一頭蓄勢待發的野獸一樣= =
一定，壓縮比快到12了
> os：毆毆~原來小K的聲浪也可以這麼迷人...
> 今天去車行清空氣截斷筏
> 清完將車輛發動後再利用引擎的轉速將積碳排出...
> 除了滿天由積碳所構成的碳黑煙外
> 技師說：你的車子現在尾段聲浪已經有點重車那個屋屋叫的味道了
> 再慢慢騎，等到怠速引擎完全靜音，再加上王化，就會很猛!!
> 小弟心想：王化也沒有需要更換的膜片，更沒有CVK那樣會因為生鏽就沒辦法調整油氣的
> 缺點
CVK的膜片要買還真的不容易Orz
不過生鏽就沒辦法調整油氣比....好像很少見齁
> 且好像也不太需要清那個空氣截斷筏
> "等你騎到磨合完再來更換"
> 如此....
> 該怎麼說...靜待磨合結果!!
> 報告完畢~下台一鞠躬~
> 附帶：此人對機械及引擎方面小弟覺得還不錯，朋友許多車輛都給他改缸及作傳動等的調
> 整
> 小弟大部分的常識也都是由他提供的(搞黨車出來的....猛將一枚)
> 如果對店家有興趣
> 可發站內信給小弟
> 小弟將奉上聯絡方式
> (他說：你有沒有朋友玩酷龍的，叫他來這裡依照原廠的相對設定調整依下...車子就會很
> 順(且很猛)。)
> 好了，這次真的要下台一鞠躬了~掰

當你把壓縮比變高的時候
相對周邊的調教就變得很重要
也要看你本來車上的機件受不受的了

缸壓變大除了換新的汽缸所以密合度變好以外
你的壓縮比從本來的10:1爆增到11.83:1也是個原因
建議你別把空濾海綿給廢了
至少也裝高流量空濾，要擋一些灰塵雜物小蟲
壓縮比變高了，油氣比也要重調
油嘴可能也要加大些，125的原廠油嘴一定不夠用
多觀察一下燃燒狀況吧
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】

               ~敗筆~

註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖

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 ┼╯ Author: Somiya0123 從 218-166-211-215.dynamic.hinet.net 發表
→ keldon 推：要不然要小心有東西塞住油嘴喔！ XDDDD                    08/12/02
→ gets 推：S大你還講這樣多歐...反正改車他自爽最重要                  08/12/02
→ ARVO 推：S大真是佛心來著解釋詳盡，但車主比較像G大說的那樣          08/12/02
→ typhoon 推：好文!!原來換缸會改變壓縮比(筆記)                       08/12/03