作者: pcmich (小K變商用K) 站內: KTR
標題: Re: [心得] 或許KTR的高耗油可以讓人釋懷了
時間: Fri Feb 22 00:24:28 2008

那我分享被 CBR150 海放的經驗。
也是在封閉道路大直線上。

因為這條大直線是回家必經之路，從我開始騎摩托車到現在已經9年。
路況、紅綠燈時間差都已經非常熟悉。

那天我要趕這個大直線末端的綠燈，起步即刻開始拉轉。

二檔拉到9000轉的瞬間，後方聽到渾厚的引擎聲，沒有仔細理會，打入三檔，
油門大灌，立刻打入四檔，突然間意識旁邊有一台跑車，想說是 NSR 吧，
被海放是正常的。

提早進入五檔，大灌油門，想說難得可以與 NSR 平起平坐。但是下一瞬間
我的美夢被擊破。

旁邊的跑車再升一檔，瞬間拉開差距，那引擎聲跟我跨下 KTR 引擎聲浪差好多，
感覺我已經輸出90%，對方也才輸出70%。

最後在紅綠燈的地方我減速了( 防衛駕駛觀念 )，這時候我才看到，原來是 CBR150。

回想 CBR150 有六檔，剛剛只打了五檔，還有一檔空間.....  Orz
所以：KTR 只騎帥，不騎快。

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→ dada760704 推：最後一檔大部分都是巡航檔吧？有錯請指正！            08/02/22
→ kendennis 推：對於KTR的SOHC,CBR的DOHC高轉輸出的確是更加充沛        08/02/22
→ RK30 推：就算是巡航檔它還是有速度延伸性的 只是轉速要夠高           08/02/22