作者: kappazone (河童) 站內: KTR
標題: Re: [問題]改裝鋁框
時間: Mon Dec 31 16:50:31 2007
※ 引述《kappazone (河童)》之銘言：
※ 引述《gtr (gtr)》之銘言：
> 因為後輪想上120的胎 (更大應該會打到鏈條或中柱?)
對,會打到
> 而又不想裝在原廠的鋁框變香腸胎
其實要看扁平比
我後輪裝110/90/17之前
做了很多功課
像是上網去查這個胎需要的輪框安全值
KTR1.85用OK,看起來也不會香腸
> 在網路上看了一些資料
> FZ2的後框是 2.5-17 的，而且又是鼓煞
> 我想請問一下
> 要可以裝上KTR，若找FZ2的後框來作修改
> 是要修改哪些部分呢? (若有更詳細的項目報價麻煩寄信告訴我)
> 修改後市售57公分的搖臂可不可以裝得下，還是要改單槍了?
FZ2的後輪框已經塞不進吉他搖臂了
要改什麼東西我覺得自己多做一點功課會是正確的選擇
一來不會被騙,二來成就感會爽很多
只是吉他搖臂的品質.....很慘烈
我的吉他搖臂到現在沒有一萬公里就KO
本人騎機車以溫和出名,實在不知道KO的原因
況且這玩意出來不是就要給人飆的嘛?怎麼掛這麼快...
某神人看到也是搖頭
如果他願意希望他可以幫我說一下我搖臂的慘況
> 而前框的部分如果用FZ2的前框 2.15-17 (ktr原廠1.85-17)
KTR前面是18吋.....
> 是不是要修改三角台才裝得進ktr
對,因為塞不下,三角台要整個換
> 那如果要nsr的前框是 1.85-17 的，要修改什麼東西才可以裝上去?
> 買ktr之後一直羨慕雲豹有大大的後胎
為什麼不買雲豹???
> 但我又不想因為換大胎造成車子的不穩定
你不是羨慕別人有大胎...現在又不想要換大胎....要想清楚需要什麼
PS:換大胎車子會穩定一些
> 而前輪想換17吋一方面想走街跑風，一方面17吋有較多胎可以選擇
會多這麼一點點啦...因為你想選的如果是性能胎也是那幾條...
> 而且這兩台車的前後框都是只有三根的(不會描述..)
> 同時換比較不會覺得前後輪不一樣怪怪的... ( = =")
> 麻煩各位大大幫小弟解答，感恩了~
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→ kappazone 推：我上下課都是五檔五千轉表速60慢慢飄喔~ 07/12/31
→ gtr 推：感謝指正 我想換框的原因是怕換大胎在原廠框上車子 07/12/31
→ gtr 推：會因為香腸胎而不穩定，所以想要有大框和大胎... 07/12/31
→ amades14 推：及他真假~掛這麼快喔~可以說一下是掛那邊嗎?Orz 07/12/31
→ SR1998 推：上大框大胎 重拖+耗油 ,原廠設定 高速不穩 07/12/31
→ f70667 推：怪了．．．我這麼操 吉他也沒爆掉阿＝ ＝ 07/12/31
不好意思
我五檔五千轉是發呆的時候....
那只是一句玩笑話....
我的KTR自從轉速表修好以後
我仔細觀察我換檔的時機大概都是9XXX轉接近萬轉
我想我應該是夠壓榨它了
而且我常常上山去,我的KTR或許真的是當offroad來用
又常常玩滑胎過彎
我想光陽以後應該可以找我去當耐用度測試人員
目前 輪框是特仕鋁框
前輪100/80/18
後面110/90/17
有感覺重托,但是我覺得換到的穩定度很值得
至於油耗我想應該是換大胎以後
每一檔為了不要拖轉速都會拉高一點
不然照原本方式其實不會差多少
我改了105油嘴順順騎也有27左右
跑長途也有30以上
吉他搖臂我是掛搖臂襯套
也就是壞搖臂接車身的那兩個洞
那兩個洞已經被我"搞鬆了""搞大了"
鬆到搖臂一拆下來襯套會直接掉出來@@
而且搖臂和車身會有明顯的搖動
我猜測是搖臂材質的硬度不足
所以經過震動摩擦之後一些間隙會越磨越大
結果造成車身和搖臂之間的鬆動
這件事情除了讓我很傻眼之外
也深深體會到
什麼車架就有什麼定位
.....................我開始動愛將車架的歪腦筋了....
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→ amades14 推：不過說真的我倒是第一次聽過有人玩掛及他搖臂的= = 08/01/01
→ amades14 推：如果真的有那麼差~我想應該不會生存到現在吧...只能 08/01/01
→ amades14 推：說~你真的是在~玩~車Orz 08/01/01
→ akang 推：樓上可能沒聽過更慘烈的吧 ^^ 08/01/12