作者: akang (58砲砲2營砲1連..幹) 站內: KTR
標題: Re: KTR寬胎版 馬力縮水?
時間: Sat Dec 1 23:59:04 2007
※ 引述《fitz (深紅)》之銘言：
> 不知道有沒有人注意到,寬胎版的馬力縮水,不知道改正了什麼?
> 最大馬力和最大扭力的轉速不變,但是馬力下降0.5匹,扭力下降0.15kgm
> http://www.kymco.com.tw/products/models/ktr_new/ktr_new.asp
> 或許是避免重拖,加強低轉的扭力??(車重也增加了8kg)
題外話 關於新版的16吋後框
一定有很多人心中OS是: X 為啥不是17吋的???
但小弟某天在國軍OnLine裡執行痾屎任務時突然腦中一閃 其實光陽這麼搞是有原因的
相信大家一定記得原廠KTR的最大胎極限吧 再上去輕者磨中柱重者磨鏈條
沒錯就是中柱問題 雖然搖臂有改款但長度不變
且新框一定是重新開模製作的
在寬度相同的前提下16吋框+胎剛好可以閃過原廠的狹窄中柱
但17吋就會中了
因此小弟推測光陽在節省成本(17"新框+新中柱or單一16"新框)的考量下
選用了後者 一方面也比較不會因為相同尺寸改較大胎使車尾變高
而改變騎士三角及前叉曳距
以上為不負責任嘴砲文XD(逃)
...不過我覺得這是節省成本跟作最小改變考量下的折衷做法吧
--
http://www.wretch.cc/album/akang0108
http://www.pixnet.net/home/akang0108
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: akang 從 59-105-17-144.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ Peter600 推：可能光陽不過想給雲豹一點顏色看看而已(誤) 07/12/02
→ sammythekid 推：肛肛好~~嘿嘿 07/12/02
→ Tod 推：如果新框要重新開模 那修改中柱會不會比較省？ 07/12/02
→ akang 推：修改中柱+小框塞大胎 該慶幸的是光陽沒這麼搞 XD 07/12/02
→ Tod 推：如果是某sm牌應該是求之不得這樣搞= =+ 07/12/03