作者: nidor (BAD FOR FINANCE) 站內: KTR
標題: Re: [閒聊,問題]高速入彎的準備
時間: Sat Apr 14 01:00:46 2007
※ 引述《pcmich (計畫小k變跑k)》之銘言：
> 會有這樣的疑惑，是因為看了 MotoGP 的車手在入彎的時候右手不斷扭動，
煞車時扭動油門就是在做煞車退檔補油的動作
扭一次退一檔
仔細看就會發現右手跟左腳的動作是連動的
> 讓我想擋車在入彎的時候利用檔煞加上前煞車就可以有非常大的制動力，
> 後輪也不會鎖死，結果發現小弟實在無法檔煞同時又拉前煞車。
後輪制動靠煞車比較穩定
檔煞反而是造成車輛後輪不穩定的因素 (不然為何賽車要配備單向離合器)
所以可以直接切開離合器 輕踩煞車
> 記得有一次緊急煞車，在短短兩秒內從5檔退到2檔，每檔都有補上油門，
> 後輪就像汽車大腳踩ABS那樣的慘叫，速度很快的降下來，對於這樣的制
> 動力經歷有了深刻的體會，但是小弟要作做一次那樣的反應，感覺就是做
> 不到，也許是緊急時候人類的潛能吧~
所以不要用檔煞
> ------------------ 回覆版上大大的推文 --------------------------
> Z1000 大大您說您的另一台車可以用接近百KM/H入彎，該不會是一台公升及的跑車吧~
> (羨慕 + 流口水)
> wayne0411 大大您說的:油門含著也拉著煞車同時作退檔的動作(2檔位以上)
> 油門含著變換檔位，很像汽車的自動排檔，可是油門含著拉著煞車，這....
> 小弟實在做不到阿 XD
> psilons 大大說：不要夾到下半身僵硬掉囉，對過彎沒幫助。
> 其實小弟只有在直線的時候會夾緊油箱，因為下半身夾緊，上半身自然放鬆，
> 對於不平穩道路也能高速通過，這是小弟每天在捷運工地路段通勤體會到的，
> 過彎的話，下半身會放鬆，不過原廠避震過彎真是 Orz
不平穩道路反而更不需要夾緊油箱
微微站起來 用膝蓋當避震器以保持身體穩定 要比起正坐夾緊油箱安全舒適多了
> 還有其他大大:kendennis 感謝您的推文 m(_ _)m
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→ snake1257 推：我記得拉離合器過彎感覺非常害怕阿... 07/04/14
→ nidor 推：那只是感覺而已 習慣就好了 減速時引擎是沒有幫助的 07/04/14
→ nidor 推：引擎的功能就是 加速 加速 再加速 07/04/14
→ nidor 推：不過要記得過彎時當減速完成就是準備加速的時候了 07/04/14