作者: Z1000 (㊣偽老手) 站內: KTR
標題: Re: [問題]KTR如何高轉速化?
時間: Sun Mar 18 10:28:39 2007
其實就我自己想的, 也不外乎增加活塞面積,
活塞輕量化, 區軸輕量化, 區軸平衡等等等等...
可是嘴炮容易, 實際上要作就很難了...
因為我有一個'排氣量不變'的前提..
KTR 150的原始缸徑 X 行程是62 X 49.5
缸徑變大, 行程就要變小, 總之牽一髮而動全身..
所以實際上的改裝大概也沒有辦法執行吧...
目前騎KTR也沒有什麼大問題...
我現在騎我的KTR 150(引擎無改)幾乎都是檔檔一拜..
一檔三十, 二檔六十, 三檔九十.. 四檔一百.. 五檔也是一百.. Orz..
只是在想說, 以KTR現況就可以這樣催了.. 如果能再提高轉速紅線..
騎起來不是更爽嗎? XD
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阿榮
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┼╯ Author: Z1000 從 203.69.97.149 發表
→ linchinyu 推：高轉狂熱份子（指）XD 那換台hornet好了XD 07/03/18
→ skyey 推：我論這台車壞的可能性= =.... 07/03/18
→ btpenguin 推：我論這顆引擎早日縮缸的可能性XDDDDD 07/03/18
→ adolfo 推：縮了就整 國產車畢竟料錢不高 跟大車比其實還好欸 07/03/18
→ adolfo 推：把缸跟活塞/環看做耗材 當2t 250養XD 07/03/18
→ Andy 推：當2T250的養法 4T150的動力 冏 07/03/18
→ skyey 推：廠車養法 150動力 何必呢..╮(﹋﹏﹌)╭.. 07/03/18
→ thundersha 推：找一顆RC149的引擎來....20000rpm就不是夢了~ 07/03/18
→ tripac 推：Z1000老兄,你跟我一樣高轉狂熱,轉速越高我越high 07/03/18
→ tripac 推：不過可以最佳化一下你的K,3檔近一百,4檔110,5檔120 07/03/18
→ Z1000 推：改齒比嗎? 還是? 07/03/18
→ tripac 推：沒有動過齒比說,只是1,2,3檔都萬二,4檔萬一,5檔萬轉 07/03/18
→ tripac 推：最佳化後..拉轉變的比較順暢 07/03/18
→ Z1000 推：所以還是得要裝轉速表了.. 我現在都是油門催到底.. 07/03/18
→ Z1000 推：看速度好像沒有再上升了才換檔.. 不然就是我還沒操到 07/03/18
→ Z1000 推：極限吧.... 07/03/18
→ tripac 推：高轉狂熱者絕對需要一顆轉速表 07/03/18
→ skyey 推： 高轉狂熱者絕對需要一份保險單 07/03/19
→ powerlov 推：這位大大真熱血，以後就靠你研發了ｘｄ 07/03/19
→ Tod 推： 以後就靠你研發了ｘｄ 07/03/19